Senaste material av JAAG

Vek ner rivarna när vi landade på leden inför hemfärd, hemma var ena borta mindre än två mil senare....... Själva rivaren är det säkert inget fel på vart än den nu ligger men fästena däremot.... men jo, dom höll tempen i chack så länge dom satt kvar. "Dom är river bra men man får räkna med att...

Blancolån på de "vanliga bankerna" torde väl inte vara just mycket mer än 5-8% gissar jag? Även om det skulle vara 10% så blir det inte farligt om tiden är kort. Har man det så ställt att man inte får låna på "vanliga banken" så ska man inte byta skoter!

Men 1700+kr och fästen gjorda av samma material som BRPs variatorrullar så dom går av så man tappar rivarna med jämna mellanrum gör ingen glad! Tre-fyra par rivare har i princip betalt kylarkitet.....Amazon tar 300kr ungefär för ett par BRPs backningsbara "dubbelfjäderrivare" nu.... dom får...

Förr brukade jag normalt se till att gammelskotern var betald när det var dags att byta och bytte i regel vartannat år. Så sålde/bytte in en två år gammal skoter och lånade mellanskillnaden. Har inte mått särskilt dåligt av det. ...numera betalar jag kontant eller låter bli att handla.... men...

Om finans går att lösa så betyder det att säljaren gjort upp med handlaren där han köpt sin nya att om någon vill köpa "gammelskotern" så byter handlaren in den i "sju minuter" och du köper den av handlaren. Handlarna kan inte finansiera en maskin dom inte sålt. Handlarna tar ibland en liten...

Parallella ja, men kan dom vara längsled förskjutna mot varandra? (att ena skenan är lägre bak än andra) Har du boggin ute så Sätt spetsarna på boggiskenorna mot väggen och mäter mellan vägg och övre änden på framsvingen på båda sidor och jämför. Kolla sen att vinkeln mellan skena och vägg är...

Det brukar normalt sett krävas en hel del för att 2,86-mattorna ska kugga över, men har den gjort det mycket kan kanske drivhjulen blivit nötta. Är boggin rak? Dvs klarade sig svingarmarna hela och raka från smällen? Du skulle rent teoretiskt kunna ha lite krokiga svingar så ena skenan är några...

Händer inget märkligt bör EFIn gå 1500-2000 mil. Många E-tec 600 går 2000 mil utan att röra en skruv och grundmotorn är "samma" på EFIn

Dom är ju kompletta med reedkorgar, är blingfactorys det eller kräver dom separata lösa korgar?

På mina lössnö-850, (och 800), har stiften varit jävulskt fula efter en säsong, men dom har varit oljeslukare allihopa. Kör konserveringen du om det känns bra, att den finns beror nog mer på att jänkare som bor på en salt havskust och kör skotern på deras thinnerliknande bensin inte ska hitta...

Har ni öppnat en E-tec? Ligger alltid en rejäl pöl olja i varje vevhus. Använde för övrigt "sommarsmörjningsfunktionen" ett par gånger nu när jag satt ihop 600an efter vevaxelbytet bara för att lufta oljeslangarna. Det är väl inte så mycket diskutera egentligen, känner ni för att köra...

Myyyycket enklare för hand! Du tappar fort bort halva dragkraften från muttermaskinen i glapp på vägen mellan maskin och bult och dra för hand går fortare sen det väl börjat ta mot, man vevar ju lätt ett varv i sekunden med dragskaftet medans knacken tar längre tid än så på sig sen den väl...

När det gäller gängtejp så är det inte ett varv Biltemas gängtejp som gäller utan MASSOR och av bra kvalitet, annars läcker det förbi. Ska man köra vattentricket på en tjurig variator så är det bara tejpa tills man just så pass anar gängorna och sen vara försiktig när man stoppar in bulten...

550n är törstig, och du får se till att rengöra förgasarna med jämna mellanrum så inte lågfartsmunstyckena sätter igen så den skär. SDIn hade i sin barndom en del elektriska "gremlins". Kommer kosta mer att fixa OM den pajar. SDIn är dubbelt mer åka med, kanske inte på papper, men i verkligheten.

I ditt läge skulle jag vara mer orolig över hur din 850 går än imponerad över 600RSen ;)