Senaste material av drdryyls

Gissar att det kan vara att de fått ”Rack steering” som ledmaskinerna haft sen tidigare. The bottom of the steering post on a rack steering system adds a second pivot and joint to the base of the steering post for more steering leverage and mechanical advantage. That reduces feedback from bumps...

Skillnader enligt chatgtp År Modell Motor Effekt / System Bränsle Track (längd × bredd × lugghöjd) Vikt (dry) Kommentar 2000–2004 Venture / RS Venture 973 cc 3-cyl 4-takt DOHC ~120 hk* Förgasare 144″ × 15″ × 1.25″** ~280–? kg* Standard touring-maskin...

Har själv en Xtrim SC 600etec som allt i allo maskin som vi är väldigt nöjda med. Dragit pulka, skjutsat med dubbeldyna, fixar enklare lössnöåkning men det är på leden den hör hemma trots längden. Jag tyckte dock att bakre boggidämparen var lite för sprättig på guppig led när man körde själv i...

Slänger in en joker och det är Polaris 600 voyageur.

Beroende på vilken kurs svenska generalagenten låser dollarn så kan de rent taktiskt försöka hålla lite lägre priser men ändå tjäna på varje maskin om tex Polaris låste kronan mot dollarn när den var mycket dyrare.

För den som vill ha en familjefraktare eller åkalångt-maskin längs leden så tycker jag Adventure Limited med dubbeldyna och 900ace för 186000kr känns rätt ok pris kontra vad man får om man jämför med vad allt annat kostar. Själv hade jag velat ha en rave re 600r med tillägget avtagbar...

Om ni drar mycket pulka och oftast åker två på skotern hade jag satsat på en 4t då iaf jag tycker 2t ljudet är störigt i lägre hastigheter. Trevligare att kunna samtala med varandra än att lyssna på 2t knattret. Om ni vill ha fler alt. än Polaris indy adventure s4 hade jag kikat på en Lynx...

Både 600ace och 900ace är riktigt tysta motorer. Så klart kommer de låta en del om du ligger på men då ökar ju även vindbruset. Myser man på så är ljudnivån så att man kan samtala med en passagerare utan att behöva var så högljudd

Hade jag varit du hade jag knutit handen i fickan och köpt brps olja. Då slipper du fundera och du vet att oljan är rätt

Är 412 rampen på en xtrim 600 etec. Har kikat på bilder på nätet men kan inte se att 412 ska ha någon startgrop.

Av okunnighet så är jag nyfiken vad det är som gör att det blir en grop i rampen? Ligger armen/rullen och slår mot rampen innan man kommer upp i varv för att aktivera primären eller beror det på något annat. Är en TRA3 primärvariator.

En VR1 med dynamix semiaktiva dämpningen hade vart rolig för en sånn som mig som gillar att mata led.

Polaris har som äldst från år 2000 på sin sida. https://cdn.polarisportal.com/servicemanagement-public/OwnerManuals/SNO/2000_Snowmobiles_Universal.pdf

Snabbläste nått på FB om att ski-doo kommer med nya rullar på 2025 https://www.facebook.com/share/sR7cbgg4upT1m8jY/?mibextid=WC7FNe

Byggde en -25 Xterrain 600r utan något paket men med dubbeldyna och bukskydd. 197kkr var listpriset på en sånn, så det är ju tyvärr inte aktuellt alls iaf för mig. Den skulle jag dessutom behöva köpa till eftermarknadsdämpare till då det sitter snikvarianten runt om på den,så det är ju ett okänt...