Senaste material av Camaro1969

ska testa med tanklocket öppet, men jag är skeptisk till det.. iom att det kommer så plötsligt, fast det kanske fungerar så med insprutning? om man ska mäta bränsletryck medans man kör, är det "bara" sätta en T-förgrening på soppaslangen och typ tejpa fast mätaren på styret? eller hur brukar...

nu har jag gjort rent apv ventilerna / giljotinerna eller vad man kallar dem. jag kollade en film på youtube hur man gjorde och gick ut och gjorde lika... vart lite förvånad när mina var platta och 1 per cyl, och i filmen runda och 2 per cylinder... jag fick heller inte lös dem från vajern så...

obs detta gäller zr800efi nu. den har giljotinerna kvar vad jag vet. det är den andra skotern som vajrarna är borttagna på (zr600efi)

en uppdatering då. har inte gjort något ingrepp än, men tänkte jag skulle ta en testsväng, den kan ju ha stått till sig... startade bra. lät den gå på tomgång någon minut sen for jag iväg väldigt försiktigt några hundra meter. kommer ut på ett fält och jag gasar på, säg kanske 80% av tumgasen...

är det du boost som är forumets teknikproffs ?=) jag tackar iaf för tipsen! jag har googlat/youtubat hur man rengör avgasportarna, jag kan ju testa detta. på min andra, zr600 är vajrarna till dessa portar bortplockade, och de har satt för med en plåtbit. nyfiken på hur det påverkar den...

fick fantastisk hjälp här med min zr600, så nu tar vi nästa problem :) har även en zr800 EFI tror det är en -02 kör väldigt lite över lag men 1 tank per säsong kanske. denna maskin vill tveka vid gaspådrag, inte alltid men ibland, någonstans vid halvgas inbillar jag mig att problemet uppstår...

LÖST! det var sugslangen från pumpen ner till T-röret som var halvt av. gick helt av innan jag fått upp det ur tanken. jag lossade på dynan/tanken enligt ditt förslag fantastiskt att det finns så mycket hjälp att få! nu går zr600 bra får nog starta en tråd om zr800 med då den vill tveka vid...

hej igen! har nu åkt lite igen men den dog... testa med batteri på bränslepumpen men den sög bara luft. lossade slangen vid spridarna och körde bränslepumpen och då kom det bränsle. skruvade tillbaka slangen och sen gick den som vanligt. kollar man när den är igång så ser man typ att det...

jaha nu ha ja lyckas hitta felet, det va egentligen inte ett så allvarligt fel men har resulterat i gråa hår, svordomar och tankar att skrota skotern eller skänka bort den... jag lossade iaf kontakten till bränslepumpen och körde med extern batteri, jorå den snurrade men lät som den gick lätt...

det fanns ju bränsletryck när jag lossade returslangen, liten tunn stråle när jag bände mellan slang och rör med mejsel. men det kanske är för lågt? jag ska se om det går tvångsköra bränslepumpen med batteri och samtidigt provstarta. tänkte även mäta statorn då jag sett filmer om det på...

hej och tack för svar! jag har dock inget batteri :) är det statorn man bör undersöka istället?

hittade du någon lösning? jag har liknande problem och ställt frågan, hoppas på mer svar än här :)

Hej! första inlägget för mig blir om problem med min AC zr 600efi ca 2001 på lördagen startade jag skotern för säsongen, det vart några vändor med startgas i cylindrarna innan den hoppade igång. fyllde på några liter nytt bränsle, (rätt tom sen ifjol) sen for jag en sväng, efter en stund...