Senaste material av Broby

Vibrationerna låter oroväckande. Renoverades veven när du hade isär den ? Tänkte på om den vridit sig lite ur fas så går den skit och vibrerar rejält.

Har aldrig testat på en skoter men en gammal mek brukade använda fettspruta till att lossa på konade förband. Hitta en skruv med rätt gänga, stick av den i lämplig längd, borra ett hål rätt igenom och gänga för en fettnippel sen var det busenkelt att pumpa isär med hjälp av fettsprutan där...

Kondensatorn kan vara värd att kolla upp

Ta en startkabel mellan batteri - och motorblocket som test.

Det beror ju på hur seriös renoverare det varit. Finns det dokumentation på renoveringen och vad som gjorts så känns det rätt så safe men är det bara säljsnack så hoppa över den maskinen.

Montera tippskruv på vagnen så håller den sig i det läge du ställer den på.

Hur mår variatorerna ?

Lossa cdi boxen och se om det är sprickor i gjut hartsen. Vanligt att dom sprack och fukt letade sig in så dom dog om det är samma som i slutet på 80-talet

Hur kommer det sig att 98 sägs ha lägre iblandning om det är så ? Energiinnehållet i 95 och 98 är väl likvärdigt så då borde 98 innehålla samma mängd etanol som 95 ?

Fråga henne varför man fortsätter med 10% etanol inblandning då etanolen är dyrare att tillverka än bensin ?

Popnita fast oxylit remsor under skidan så glider den lätt. Stora huvuden på popnitarna som du försänker i oxyliten

Börja med att kontrollera om du har gnista när den inte startar.

Rätt vanligt att huvudströmbrytare ger upp på båtar så pålitligheten är nog inte den bästa. Jag skulle undvika att montera det om det inte är ett absolut måste.

Bränsle, kompression och gnista i rätt tändläge då ska den gå. Men är den sur så tänder den inte ens

Skulle börjat med att byta tändstiften själv.