Hög tomgång Summit 850

[eing9911]

Har i helgen upplevt ibland att tomgången är förhöjd på min summit. Även att gasen hänger kvar när man släppt av helt. Gasvajern verkar gå lätt så jag tror inte det är den. Det har förvisso varit kallt i helgen när vi kört så den kanske går trögare än vanligt men mn brukar känna när vajern kärvar lite.
Skulle köra in den i garaget i morse och då började den öka i varv en hel del under varmkörning. Duttade till på gasen och då gick den ner till normalt.

Någon som har något tips?

Har även hört lite bludder på jämngas så det känns som att något är pågång. Det skulle kunna vara stiften för de har inte bytts på ett tag.

Ska börja riva lite ikväll och kolla igen maskinen för det var ett tag sen nu.

 

[Boost III]

Kan vara samma problem som på dotterns polaris pro rmk 850 att avgasmuffen mellan grenrör/yrör och pipa läcker. Då kan de bli för hett för temsenorn på gaspådrag och vid gasavsläpp kyldrag mot piptemen.Känner sensorn av att pipan blir kall drar den ner på soppa och senarelägger även tändningen, då blir bränsleluftblandningen för snål så de rusar.Jag rev o letade tjuvluft vid vevaxeltätningar och insugsgummin innan jag såg oljekladd under pipan. Tätningen mellan luddämpare och pipa ska man nog också byta om den läcker på polaris 850 som även har tempsond i ljuddämparen. Jag vet inte om brp har tempmätning i ljuddämpare?
Annars är väl tps sensorn känslig på brp 850 de kan gå väck på 100 mil har jag löst.Tps på polaris 850 går aldrig väck ta i trä .En tps givare som ger fel värde kan ge både för fet eller för snål gång. Snål = rusning.

 

[eing9911]

BRP har två tempsensorer. En i pipan och en i slutburken. Har för mig att den ena egentligen aldrig används på våra låga höjder men jag kan minnas fel.
TPSen kalibrerade jag inför den här säsongen så det kanske kan va den som spökar. Ska se över den igen.
En skillnad från tidigare år är att jag kör på 98 men det känns långsökt.

Körde in i en stubbe i söndags som tryckte upp buken rejält så igår tog jag (kanske ett förhastat) beslut och ryckte ur motorn igår för att rikta detta. Upptäckte då lite andra saker som måste ses över. Ravesystemet läcker olja igen för typ 3e gången så jag ska riva det och byta packboxar samt rengöra. Alla värmeplåtar är sladdriga och skrammlar som satan så de ska få sig en översyn. Tempsensorn i pipan har börjat gänga ur sig. Buken är fixad. Kanske passa på och byta bränslefilter igen och stift.

 

[Boost III]

Kolla så du inte plattat ihop avgasutblåset också men de ger nog inte hög tomg snarare tvärtom. Sota av tempgivarna också. Om du hatr en ultraljudstvätt så lägg sonderna i den med kraftig vatten och diskamskinsmedel då blir de rena även invändigt. De blir rätt bra med först avfettningstvätt och tryckluft samt ett varmvattenbad med diskmaskinspulver eller flytande vers. Ja tps jäkeln på de där maskinerna är ju kända för att gå sönder jag vet inte om de går mäta dem själv eller om de är buds som gäller.

 

[eing9911]

Ja tps jäkeln på de där maskinerna är ju kända för att gå sönder jag vet inte om de går mäta dem själv eller om de är buds som gäller.

Ska kolla med BUDS. Lär väl behöva kalibrera ravesystemet ändå.