ypvs srx 700 2000

[KaptenAero]

I servicemanualen till srx 700 årsmod 2000 står det att man ska kolla efter freeplay
i vajrarna till ypvs, hur kollas detta? Får det glappa lite i sidled där vajern ansluts till avgasporten? Någon med erfarenhet som vet, tänkte göra en översyn innan snön faller.

 

[viperhauck]

När porten är nere ska det finnas 2-3mm vajerspel. Detta pga att om nu vajern skulle bli för tajt ställd så drar ypvs motorn sönder portarna.

 

[KaptenAero]

Hur kollas spelet, drar man i kablarna bara?

 

[viperhauck]

Hmm skrev lite fel. Jag menar att när ypvs motorn öppnat portarna ska det finnas 2-3mm spel. Alltså 2-3mm till ska portarn kunna öppna, detta för att förhindra att motorn drar portarna till max öppningsläge. Så här gjorde jag: Först skruvade jag av plastlocket på ypvs motorn. startade skotern och sänker tomgången under ca 900rpm. Då öppnar ypvsen, slå av motorn. Gör ett referens streck vid ypvs motorn utifall man råkar röra den. Skruva lös de två insexskruvarna vid avgasportarna. Sätt en distans i lagom tjocklek och lämna lite "luft" kvar. Nu ska du justera vajrarna uppe vid ypvsen tills det klämmer åt din distans, då är porten i topp med det spel du valt, alltså din distans

 

[viperhauck]

Innan du gör detta kan det vara en bra ide att rengöra portarna först så de går lätt. Här finns en lite länk med bilder också. Lycka till

http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/ausertech/Setting Power Valves/Setting Your Power Valves.htm

 

[KaptenAero]

Några tips på hur man får ut giljotinerna ur cylindrarna för att rengöra, de sitter uta helvetes hårt?

 

[viperhauck]

Har du skruvat bort de fyra insexskruvarna?

 

[KaptenAero]

Allt är borta, det är bara själva ventilerna kvar. De går röra in/ut men det är omöjligt ta loss de från cylindrarna.

 

[viperhauck]

De ska gå att ta bort utan problem, då måste de vara rejält igensotade. När du ändå har de lös kolla så inte vajerspåret på portarna är skadade, rätt vanligt problem att de är trasiga på äldre maskiner

 

[KaptenAero]

Hur ser man det, går det reparera? Nipplarna lossnade från ventilerna när jag tog i lite.

 

[viperhauck]

Då är portarna tyvärr trasiga om du lyckats dra loss vajern. När du fått ut portarna så ser du vad jag menar. Prova att spraya lite wd-40 eller liknande och rucka porten fram å tillbaka så borde det lossna.

 

[KaptenAero]

Ok brukar de gå reparera? 5-56 borde funka

 

[KaptenAero]

Sv: Re: ypvs srx 700 2000

Det kan väl lika gärna vara nipplarna i vajrarna som blivit slitna/dåliga?

 

[viperhauck]

Nipplarna är gjord av stål och portarna av aluminium så det är portarna som är trasig. Allt går väl att reparera men då krävs svarv för att göra en helt ny del där vajern är fäst

 

[Yamaha.Srx.700]

Så här gjorde jag när jag märke att två av mina var trasiga och den tredje var på väg, (http://www.totallyamaha.net/forums/showthread.php?t=42661)
Jag använde M8 bult istället för 5/16 som han här gjorde men det funkar lika bra och då HÅLLER DET SÅ LÄNGE SKOTERN LEVER :bigsmile:

Inte konstigt man blev ifrån åkt av polarens dragon 800 när man var utan 2 ventiler. :lol:

 

[viperhauck]

Det var det jag menade, allt går men man måste ha en svarv