Sitter det inte bara en regulator med växelspänningssystem, eller är det likriktat?
Men iom. att statorn gererar växelspänning mot regulatorn original, vet jag inte hur den beter sig när den istället får likspänning.
Det är ju bara att prova, ta lös så regulatorn ligger fri och mata den med bilbatteri, sen mäter du spänningen efter och se vars du hamnar.