Sänka nålen, IQ rr

[procep]

Tjena.
Om jag som kör 430 huvudmunstycke skulle sänka ner nålen 1 steg, gör det stor skillnad på effekt och motorgång?
Hade tänkt o mixtra lite munstycken oxå o gå ner på 410 huvud o nålen sänkt ett steg från mitten läget, men börjar som den är, dvs 430 huvud, 35 lågfart.
Vet att det inte finns något facit till bestyckning men rent spontant, vad tror ni meckar gurus om det?

 

[snowmobileer]

sänka nålen kommer nog inte märkas, byt munstycken direkt, läs stift osv, när den går rent så stanna där. lyssna inte på kompisarna som kör 350, det är olika från skoter till skoter även fast det är samma motor
tror du kan våga ner en liten bit under 410 ändå..

 

[procep]

Saken är den att nu sitter 430 huvud, 35 lågfart, luften vet jag ej, och nålen på mitten. Har läst mig till att sänka nålen gör mer än man tror. vet att jag kan gå under 410 med nålen på mellan läge, men när den är sänkt ett steg? kör oftast havsnivå runt högakusten, och eller jormvattnet. Men då går den ju bara fetare när man kommer upp, så det gör ju inget. Det är mest temperatur skillnaderna jag e orolig för. kan jag gå ner under 410, sänka nålen och frtf köra om det skulle vara -10 till -15grader?

 

[snowmobileer]

har själv vart ner på 380 i ca 10 minus, men somsakt maskin mot maskin. men gå ner till 410 du, och sänk om du vill. du lever inte på gränsen ändå skulle jag tro

 

[procep]

Har ner till 390 i munstycken så får väl läsa stiften
Är det värt att bekosta vforce3 när man ändå är där ner o grötar? Vet inte om vforcen isf gör att en då bra inställd bestyckning ballar ur?
dvs, måste förgasarna bestyckas om igen sen om jag monterar vforce vid ett senare tillfälle?

 

[brparn]

Jag kör på 400 eller 390 huvud om ja inte minns fel, 35lågfarts och då har jag v force 3 och portat och den går super!

 

[procep]

vad kör du på luften då? original?

 

[brparn]

jepp, orginal!