RC 800 -06 gick inte länge..

[micke_rc800]

köpte mig en RC800 -06a körde nästan 9mil sen blev den stum i motorn. maskinen har gått ca 345mil.
plockade av cylindrarna för att kolla om det var nån kolv som gått sönder men icke, det var tomt på fett vid dom 2 yttre ramlagren mot variatorn. när jag tog bort plåten som håller packboxen så rasade det ut bitar och kulor från lagret.. likadant va det med det inre lagret, helt paj

eftersom det var helt torrt på fett så borde det ju försvunnit nånstans? men vart? det syntes inget på variatorn eller någon annanstans på den sidan. men däremot så va det kletigt vid svänghjulssidan.

har iaf beställt 2nya org lager+ det dyra special fettet en komlett packningssats och 2nya org kolvar.

ska bli intressant att se hur länge det tar innan det blir någe mer krångel.

/micke östersund

 

[exc]

TRÅKIT !!
Skulle tro att tätningen mot vevslängen/vevhuset på det inre lagret farit och motorn sugit i sig fettet.

Här har du en tråd med lite info i: http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=22928

 

[Summit800x]

Specialfettet som brp använder kostar 715:- för 50G hos Åf. Åker du till monentum eller något annat ställe som säljer skf lager så kan man köpa exakt samma tub för 140-150:- enda som saknas på tuben är brp märket

Kan vara värt att kolla

 

[micke_rc800]

Ok ska kolla upp det där med fettet va ju lite billigare! Men då är det ju alltså ett tillverkningsfel på lagret? Eller ska dom inte hålla längre än 340mil?

 

[MatsT]

Hur mkt kostade lagren ?

 

[MACH Z -05]

vad heter fettet man ska fråga efter då?

 

[Pitabroed]

Kluber Isoflex NBU 15, se tråden "Vevaxelproblem rotax" Eller vad den heter

EDIT: Här är den http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=22928

 

[exc]

Kluber Isoflex NBU 15, se tråden "Vevaxelproblem rotax" Eller vad den heter

Är det inte Kluber Isoflex topas nb 52 Som är det rätta egentligen? Men har för mig att det du nämner används för att det är billigare.

 

[micke_rc800]

lagren var inte så dyra.. 560kr/st tror jag det var.

 

[Pitabroed]

Är det inte Kluber Isoflex topas nb 52 Som är det rätta egentligen? Men har för mig att det du nämner används för att det är billigare.

Var stensäker på att det var NBU 15 som skulle ha, men nu när jag sökte på Dootalk fick jag reda på att NBU 15 är mineralfett, och Topas NB 52 är helsyntetfett. Annars är det "samma"..

Aja, har köpt NBU 15 till en kompis maskin vi ska fylla på i. Verkar ju fungera för många andra, men egentligen är det väl Topas NB 52 man ska använda. Men som sagt, kostar därefter också.. Den förstnämnda är nog så dyr..

 

[micke_rc800]

ja bara det jäkla fettet smörjer lagren resten av den här säsongen så är jag nöjd

men hur är det ska lagren vid magnetsidan också vara infettade??

 

[micke_rc800]

idag ringde simo och berättade att dom 2lagren vid magnetsidan också behövde bytas för att tätningen började på att krypa ut! verkar vara riktigt kass kvalite på dessa lager.. men men det blir ju som nytt igen då

 

[ronyaldo]

Tänkte bara höra hur lång tid det tagit för dig att få igen vevaxeln när du lämnade in din hos simo??

Lämnade in min på motorteknik i Ösd för 4 veckor sedan, och tydligen får dom inte hem lagerna från ski-doos lager i rovanjemi.
För att dom håller på strular.. Så man är rätt less nu..

 

[exc]

idag ringde simo och berättade att dom 2lagren vid magnetsidan också behövde bytas för att tätningen började på att krypa ut! verkar vara riktigt kass kvalite på dessa lager.. men men det blir ju som nytt igen då

Det var samma på min 800 vev, men smt tog bara bort tätningen och vips så var de lagrena smorda med 2 takts olja från vevhuset. ( hade även en smörjkanal från överströmmaren til dessa lager)Vet inte om det spelar någon roll.

 

[micke_rc800]

ca 1,5vecka, men det va lite annat strul på min vev som tog tid också.. annars hade det gått fortare nu hoppas jag det håller ett tag iaf!

 

[Casy]

Lämnade in min på motorteknik i Ösd för 4 veckor sedan, och tydligen får dom inte hem lagerna från ski-doos lager i rovanjemi.
För att dom håller på strular.. Så man är rätt less nu..

Motorteknik är väl inte direkt kända för att göra ett snabbt jobb? Segdrular hela högen..

 

[ronyaldo]

Ja seriöst nu har det gått ÖVER 4 veckor!! Vårvintern närmar sig/är här!
Men dom forstätter att säga att det är lagret i rovanjemi som inte skickar grejorna!

Lär väl inte få igen veven innan sommaren!! Börjar ju få lite lätt panik!!

 

[2stroke]

Tänkte bara höra hur lång tid det tagit för dig att få igen vevaxeln när du lämnade in din hos simo??

Lämnade in min på motorteknik i Ösd för 4 veckor sedan, och tydligen får dom inte hem lagerna från ski-doos lager i rovanjemi.
För att dom håller på strular.. Så man är rätt less nu..

Ja seriöst nu har det gått ÖVER 4 veckor!! Vårvintern närmar sig/är här!
Men dom forstätter att säga att det är lagret i rovanjemi som inte skickar grejorna!

Lär väl inte få igen veven innan sommaren!! Börjar ju få lite lätt panik!!

Varför köper du inte lagren på en vanlig affär/firma som säljer kullager ?
Mycket billigare och mycket snabbare !


.

 

[ronyaldo]

Jag trodde ju givetvis att motorteknik skulle köpa lagrena av motorhuset!!
Men tydligen så beställer dom från ett lager i rovanjemi av någon konstig anledning!
Jag kunda inte i min vildaste fantasi tro att det skulle ta över 1 månad för dem att få fram reservdelarna! Ska ringa imorogn och fråga hur det ligger till.. Säger dom att dom inte fått hem grejorna än då blir det till att fixa lagrena själv och en vevstakssats..
Någon gräns får det vara!!

 

[ronyaldo]

Ringde kära motorteknik idag (Igen!!) Då hade harn gjort det mesta, men väntade på ett lager på pto sidan. Som dom tydligen inte hade på lagret i rovanjemi, så nu var det restat och skulle skickas från canada?
Ifrågasatte om han inte kunde ta hem från någon lokal återförsäljare t.ex motorhuset. Men han hade ringt runt till många och ingen hade dom!

Så nu är det bara vänta på att lagret från Canada ska komma! Man blir ju f*n i mig gråhårig på det här!! har aldrig varit med om något liknande!!