Polaris ProX2 som inte går direkt

[JanneBula]

Hej!

Newbie på detta med skoter, har en Polaris pro-x2 600 som startar igång som vanligt, men sedan när man ska gasa o börja gå iväg så händer det som inget.. precis som att det är något som har frusit fast. Men lyfter man mattan så rullar mattan, sedan tar det nån minut innan man kan köra iväg.. nån som känner till problemet ?
Sedan ryker den så inåt helvete... kan d bero på ?

 

[frunilsson]

För att den är kall och då ska man låta den stå i ngra minuter.

 

[bcool]

Försök ha som grundregel att gå ut och starta skotern först, sen går du in och tar på dig skoterkläderna osv, då är maskinen lagom varmkörd då du kommer ut igen.

Man ska ALLTID varmköra motorn innan man drar iväg. Sen ska man köra försiktigt första typ 2 km för att variatorremmen också ska bli mjuk och följsam.

 

[Nelmlund]

Det sliter gött på remmen om du gasar iväg när den är nystartad. Men om du promt ska iväg så ska du vara bestämd på gasen, inte släppa efter för då måste du börja från 0 igen och så slits det ännu mer på remmen.

 

[jimbeam]

Jo det är remmen som slirar. kan ju va bra att köra ur mattan när du ställer bort den. och när du ska iväg

 

[maverick661]

Som nån annan skrev så ska man givetvis inte varva en kall motor i onödan då det sliter oerhört mkt på grejerna. En kall motor behöver ju mera bränsle och får den inte det så bluddrar motorn på högre varv och de känns som att den motar. Men du skriver att de känns som att den slirar eller sitter fast, och du skriver inte något om hurvida de bara är när den är kall så antar ja att de är konstant? Isf så känn på "skivorna" (ingen aning om de är rätt term?) i primär variatorn så de inte är ett spår inslitet. Om så är fallet så kan det vara i det läget remmen ligger och slirar.

Om de bara är när den är kall så har du en rad tips ovanstående mitt inlägg.

 

[pro_fxr]

som ovan säger så kan dina skivor vara nötta.vilket innebär att dom har blivit så glansiga att dom ahr svårt att greppa remmen..de du kan göra är å ta ett fiiiint fint sandpapper och rugga upp ytan på variatorn..gjorde de på min då jag hade massa gummirester på den..kan lova att de blir en helt annan skoter...
men som sagt om den är kall så ska de vara segt..om man nu ska iväg så ska man såklart inte mjääka iväg den då du gräver gropar i variatorremmen isf...men inte heller bra att du gasar för hårt.. hjälp igång maskinen genom att knuffa på den medans du gasar så du får rull på den.sen behöver du inte gasa destomer än att den går frammåt...

sen är de inte heller bra för remmen att den står hur länge som helst på TG (tomgång).. då remmen ligger mot skivorna lite lite grann beroende på linjering osv så nöter detta på remmen oxå..men såklart så kan du köra varm motorn helt klat..