Någon som testat dessa eller kan utvärdera? söker efter något som är enkelt att montera och kan göras av nästan vem som helst..behövs det bestyckas om något i variatorn?
tacksam för svar!
tacksam för svar!
Polaris 800CFI Billet topp
- Trådskapare martinohman
- Startdatum
Vilken billet?? Jag vet flera som åker på Power Addiction Racing topparna med mycket bra resultat, man bör ändra i variatorerna. Du har mycket att hämta där.
http://www.snoperformance.se/catalog/product_info.php?cPath=64&products_id=227
det är den där jag funderar på, är det ett måste att justera variatorn eller är det bara bättre?
det är den där jag funderar på, är det ett måste att justera variatorn eller är det bara bättre?
Det behövs ingen pc5. Inte om du bara byter topp, motorn får en annan karaktär. Rappare och starkare. Sätter du däremot pipa med, då behöver du en pc5.
men är det värt att köpa toppen utan att ändra i variatorn eller blir det ingen bättre effekt då?
Jo, du får mer effekt-precis som utlovat och som zalsson skriver.
Men du kommer garanterat att mårka mer av effekten om du samtidigt lastar på variatorn eftersom motorn blir starkare och däför "gillar" lite mer belastning.
Skulle gissa att det rekommenderas att släppa lite på förspänningen till sekundärfjädern, men det slår över så stort register att jag personligen skulle föredra att lasta på primären istället.
Sitter Team variator på Polaris nyare maskiner sp de finns ingen förspänning att släppa eller spänna, fjäderbyte är enda vägen att gå i så fall. Men vid toppbyte så tycker jag det är väldigt fel väg att gå, man ska börja med primären vid modifieringar. Vet nu inte vilken årsmodell men är det en elva eller tolva så skulle jag prova lasta på med Polaris egna 11-serie vikter. Sen beroende på vilken höjd du kör så runt 66, kanske 68 gram Är det den äldre 800CFI så kan du gissningsvis dra bort runt två gram från de jag skrev...
Sent from my Galaxy S2 using Tapatalk
