Oavsett skoter eller motor montera ALDRIG pipor från en annan motor än en exakt likadan om inte piptillverkaren utryckligen sagt att det ska gå. Sen är det så att även om det nu skulle funka så är der hursomhelst inte särskillt klokt att sätta dit Polaris egna "orginalrör" för även om dom kanske passar lite bättre så ger dom i regel mindre kräm än t.ex SLPs, så var det i alla fall om man jämförde Ultra SPX med orginalmonterade trippelrör med en SLP-pipad vanlig Ultra.
Jag ger ju absolut inga 10 000 kr för några pipor, max 2-3000 skulle jag kunna tänka mig. Är dom begagnade då vilket jag förmodar så är det inga problem... Bara de är ämnade för just min skoter/motor.
Körde du med SLP pipor på din ultra? Du måste haft en ***** otur eller så körde du med fel bestckning. Jag hade en ultra för något år sen med SLP rör, stingers, v-kitt och deras rekomendation i bestyckning och den gick som en klocka, startade alltid och gick som ett skott. Jag ångrar än idag att jag sålde den, har frågat den nuvarande ägaren på den om hans ska sälja den flera gången men han vill inte för att den går så bra. Och det har suttit pipor i den från det jag köpte den och än idag och det har aldrig varit något fel på den, det är inte ens bytt kolvar i den. Men bränsleförbrukningen är ganska våldsam det är vi överens om!
hej, ville bara påpeka att jag på min XCR 600 SP -1996 monterade ULTRA cylindrar och använde mina originalpipor från 600 efterson de är SAMMA pipor som ULTRA SPX SE -97 har, identiska, samma art nr osv. sedan att XCR 600SP motorn från just -96 hade alldeles för fet bestyckning original, ja så fet att den gick nästan inte att köra gjorde ju också att den gick på originalbestyckningen också! he *****r vilken fart det blev i den. men den gick ju bra innan också, men vilken skillnad.
skit samma, den hade pipor också kommer inte ihåg vilka men han skröt alltid om hur den där ***** stormen hade så mycket hästar (170hp påstod han) och att den gick så ruskigt hårt så en dag vart jag så less på detta och fråga om han vågar ställa upp i ett dragrace mot Ultran, och fick en dryg kommentar tillbaka, ha nog får du lägga ner ett par tusen till på den där skotern om du ska ha någon chans och tji fick han, han hade inte en suck efter Ultran, varken i starten eller i toppfart. Haha jag tror han vart så ledsen att han nästan grät och hur jag har retat han om det. Själv klart var han ju tvungen och skylla på något och det föll på för spänd kedja och att den var för fett bestyckad.Trevlig historia, men jäklar vad hardcore med 860 cylindrar!Ja de vette fan om inte min Ultra var vassare än vad SRX'n är. Iaf under tiden jag hade min Ultra så kapp drog jag efter älven mot en storm med 860 cylindrar (eller är det 820 :hmmmm
personligen skulle jag då inte betala ~750 dollar för ett par pipor... men det kanske bara är jag det.
