Det är dyrt som stryk att byta alla lager på vevaxeln, så du byter bara om nåt är dåligt. Tvätta ur lagrena ordentligt med diesel, så att oljefilmen är borta. Blås ur dom med tryckluft. Snurra lager för lager, och lyssna. Dom ska snurra "tyst", med ett jämnt lågt "väsande" ljud. Om nåt låter högt eller rasslar litegrann, så är det dåligt.
Vevstakslagrena kollar du genom ta ett ordentligt tag i vevstaken, och trycka den hårt mot vevaxelnoch snurra liter fram och tillbax. Runt hela varvet, såklart. Om man känner att den inte snurrar jämnt, om du känner någon form av avvikelse i rörelsen, så behöver den sannolikt bytas.
Om du är minsta lilla osäker, så låter du en motorverkstad känna på lagren, så slipper du fundera...