Man kan inte säga rakt av att kolvarna ska bytas när kompressionstrycket har gått ner till något visst värde. Om man har fått en kolv sönderbränd längs kanten eller kolvringen har havererat så sjunker trycket kraftigt på den cylindern, men då är det ju så dags...
Om trycket sjunker lite allteftersom så hänger det snarare ihop med hur bra kolvringen tätar i cylindern än med hur glappa kolvarna är.
Det finns exempel på motorer som har varit helt hopplösa (svårstartade, dålig tomgång, surar på låga varv) men haft bra kompressionstryck, efter kolvbyte (utan andra åtgärder) har de blivit som nya!
Så länge trycket är lika i bägge cylindrarna och motorn går bra finns det ingen större anledning att bekymra sig. Om det däremot blir lägre i en cylinder är det dags att plocka isär och titta närmare på vad som har hänt.
