Hallå!
Har lite problem med min Summit 800R, den kan vara lite svårstartad, och väldigt sällan som RER fungerar.
När jag kollar gnistan genom att lägga tändstiftet mot jord på tex toppen, så ser jag ingen gnista, man måste dra riktigt hårt/snabbt för att få fram en gnista.
När väl motorn är igång så fungerar den fint, inga konstigheter då!
Har skaffat en "workshop manual" och försökt mäta upp allt som kan vara boven!
Statorn är okej
Triggerspolarna är okej
Voltregulatorn är okej
Tändspolen är okej
Allt verkar vara i ordning, men uppenbarligen är ju något fel ändå!?
Jag trodde att jag hittat felet när jag mätte motståndet mellan tändhattarna, ska ligga mellan 12-26 kOhm, låg på ca 10 mOhm. Var en dålig tändhatt så bytt den och nu ligger resistansen mellan gränsvärdena.
Så gott folk, vad kan orsaka att gnistan är så svag att man måste ta i allt man har för att öht se en gnista? Detta bör ju rimligen kunna påverka att den kan vara tungstartad och att rer:en inte fungerar?
Tack på förhand?
Har lite problem med min Summit 800R, den kan vara lite svårstartad, och väldigt sällan som RER fungerar.
När jag kollar gnistan genom att lägga tändstiftet mot jord på tex toppen, så ser jag ingen gnista, man måste dra riktigt hårt/snabbt för att få fram en gnista.
När väl motorn är igång så fungerar den fint, inga konstigheter då!
Har skaffat en "workshop manual" och försökt mäta upp allt som kan vara boven!
Statorn är okej
Triggerspolarna är okej
Voltregulatorn är okej
Tändspolen är okej
Allt verkar vara i ordning, men uppenbarligen är ju något fel ändå!?
Jag trodde att jag hittat felet när jag mätte motståndet mellan tändhattarna, ska ligga mellan 12-26 kOhm, låg på ca 10 mOhm. Var en dålig tändhatt så bytt den och nu ligger resistansen mellan gränsvärdena.
Så gott folk, vad kan orsaka att gnistan är så svag att man måste ta i allt man har för att öht se en gnista? Detta bör ju rimligen kunna påverka att den kan vara tungstartad och att rer:en inte fungerar?
Tack på förhand?