Formula MX/LT frågor

[KillerBoo]

Halloj,
Precis skaffat min första skoter.
Bara för fisketurer och korta transporter till stugan som ligger på en liten ö, så inga dyrare saker. Det blev en SkiDoo MX/LT -90 med en Rotax 467 L/C under huven.
Ska hämta hem den på lördag.

Lite frågor dock, eftersom jag aldrig haft skoter förut:
Är denna maskin bra el anus?
Vad kan man räkna med för topphastighet?
Betalade 4500:- , vettigt pris?
Var hittar man reservdelar, för saker o ting lär ju gå sönder förr el senare...

Mer frågor blir det säkert allteftersom men tackar på förhand gör feedback på dessa så länge
//Bosse

 

[Hjulboggie rules]

På sin tid ansågs det som en bra skoter, dessutom inte helt kass i lite djupare snö. Topphastigheten ligger cirka 30 km/h över vad du vill köra med den, så "mer än tillräckligt" är rätt svar. Du skall veta att i jämförelse med dagens skotrar gick de äldre betydligt snabbare så du behöver inte bekymra dig. En SRV eller Blizzard från 1980-talets mitt gjorde 140+ när Gud var god och det med luftkylda 55 hk.

4500 är väl ett bra pris för en fungerande skoter. Reservdelar hittar du tex på www.stenmarksmaskin.se

 

[KillerBoo]

Tack f svar,
Hehe 30 km/h mer än jag vill köra.. Ja, det låter inte så dumt
Lär väl innebära en slank över 100km/h då.
Inte avgörande iofs, men alltid kul att veta vad man kan se fram emot.
Med tanke på att jag inte åkt 2-takt på land sen 125cc-dagarna en evighet sen, samt aldrig ha ägt en skoter så dyker ytterligare en fundering upp:
Jag har i modern tid mest erfarenhet av båtar o båtmotorer och hur man tar hand om dessa inför season/offseason eller inspektion osv när man köpt något beggat och undrar då vad jag bör göra innan jag tar maskinen i bruk? Den har inte använts på ett par år. Tankrengöring? Riva hela bränslesystemet? Hur ser man att oljeinsprutet funkar tillfredsställande? Brukar detta krångla i större omfattning, som exvis på lite äldre utombordare? Koppla bort o köra oljan direkt i tanken, el låta vara?
Som sagt, det dyker upp funderingar allteftersom