Effektöka M8
- Trådskapare SamWise
- Startdatum
Hade Speedwerx på min M8:a -08 lagom ljudnivå på den måste jag säga, så säger Spewedwerx eller Slp är vad jag tycker.
Dalton justerbara vikter hade jag oxå
Dalton justerbara vikter hade jag oxå
D&D Skulle jag rekomendera på pipor, Dalton vikter, detsamma som Monumento rekomenderar.
Jag kanske är partisk men jag är nöjd och kan backa upp resultaten.
Inga bromspapper på min men enligt Pf racing skulle det vara 155+ i den sa han, baserat på att han hade bromsat många med den utrustning. som sagt hade Speedwerx full system på min, fördelen med det tyckte jag var ljudnivån.
Hade den "gamla" 800 motorn.
Nya motorn har jag sett papper på ger kring 170 med bmp iaf, ingen aning vad dem andra ger dock tyvärr.
Hade den "gamla" 800 motorn.
Nya motorn har jag sett papper på ger kring 170 med bmp iaf, ingen aning vad dem andra ger dock tyvärr.
Kör med BMP y-rör, pipa och burk utan någon extra bränsletillförsel.
Det funkar klockrent och jag är mycket nöjd med resultatet.
Det funkar klockrent och jag är mycket nöjd med resultatet.
Sitter Bmp y-rör pipa och en bränsleregulator i min -10, inte provat men låter som original och ska ge kring 170.
Hur mycket låter din berglund, skulle vara roligt med ett litet klipp med hela systemet.
Mvh R
Hur mycket låter din berglund, skulle vara roligt med ett litet klipp med hela systemet.
Mvh R
Visst låter den mer men jag tycker inte det är störande mycket.
Har tyvärr inga bra klipp där ljudet blir rättvist men detta kanske kan
ge en lite fingervisning i alla fall: [video]http://www.racepipe.eu/pics/bmp-ljud.wmv[/video]
Mvh Berglund
OKej, hördes ju inte så farligt, frågade själv en ÅF om BMP burken, han sa oljudsburk.
Tycker den låter väldigt lik min som det sitter original på, roliga är väll att man tror inte det sitter pipa i min..
Verkar ju som att det finns en held del att hämta i variatorn om jag förstått rätt.
Tycker den låter väldigt lik min som det sitter original på, roliga är väll att man tror inte det sitter pipa i min..
Verkar ju som att det finns en held del att hämta i variatorn om jag förstått rätt.
Det finns två olika:
Full Velocity: http://bikemanperformance.com/bmp-2010-2011-m-cfr-800-full-velocity-muffler.html
Powder Lite: http://bikemanperformance.com/bmp-2010-2011-m-cfr-800-powder-lite-muffler.html
Jag kör med Full Velocity och den ger aningen högre och vassare ton än original. Största fördelen är att den är enormt mycket lättare.
Jag kan tänka mig att Powder Lite låter på tok för mycket som dom själva beskriver den "If you want a light muffler that barks, our Powderlite Muffler is the way to go!"
Full Velocity: http://bikemanperformance.com/bmp-2010-2011-m-cfr-800-full-velocity-muffler.html
Powder Lite: http://bikemanperformance.com/bmp-2010-2011-m-cfr-800-powder-lite-muffler.html
Jag kör med Full Velocity och den ger aningen högre och vassare ton än original. Största fördelen är att den är enormt mycket lättare.
Jag kan tänka mig att Powder Lite låter på tok för mycket som dom själva beskriver den "If you want a light muffler that barks, our Powderlite Muffler is the way to go!"
Jo var ju mest viktmässigt jag tänkte, tror inte det blir mer än någn enstaka häst, någon aning om hur mycket som din har, bänkad?
Inte en aning, Har inte bromsat. Dom hävdar ju 12hk extra på toppen men det jag märker mest är att den svarar bättre när man ligger på mellanregistret vilket jag tycker är kanon när man kör i skogen och snabbt behöver gasa sig ur situationer.
Det som var intressant med min skoter var den väldigt långa inkörningsperioden innan effekten började komma.
Allt måste vara super tajt från fabrik på Arctic. Jag upplevde inte att effekten lossnade på allvar för än efter 25 - 30mil.
När jag körde den första gångerna var jag besviken över effekten och undrade om något var fel men nu är jag riktigt nöjd.
Kändes som att bara inkörningen gjorde 10hk!
Allt måste vara super tajt från fabrik på Arctic. Jag upplevde inte att effekten lossnade på allvar för än efter 25 - 30mil.
När jag körde den första gångerna var jag besviken över effekten och undrade om något var fel men nu är jag riktigt nöjd.
Kändes som att bara inkörningen gjorde 10hk!
Jo tror jag nog alltså att 170 är drömmar, finns bromspapper till min, kan kolla vad dem fick ur den. Sitter pipa, y-rör är bara slutburken som jag inte har. Är intressant att veta vilken som är den så kallade "bästa" till pipan till nya motorn.
Tycker min är riktigt trevligt i mellan oxå, går riktigt bra måste jag säga.
Klart, men är twinpiper oxå, blir ju lite annorlunda med det....
Tycker min är riktigt trevligt i mellan oxå, går riktigt bra måste jag säga.
Klart, men är twinpiper oxå, blir ju lite annorlunda med det....
Jeg bremset min 2010 hcr med full SLP singel, og den klarte akkurat 161 hk. Litt for lange waiere til eksosventilene når vi bremset, så var nok et par hk og hente der enda. Men typ 163-164 hk er den nok med SLP singel.
Min 2008 M8 derimot ga nylig 173hk i samme benk med porting, Jawspipe og litt annet snacks.
Min 2008 M8 derimot ga nylig 173hk i samme benk med porting, Jawspipe og litt annet snacks.
161, verkar som det varierar en hel del, finns ju dem som bänbkar dem original till nästan 160, men klart lirar original pipan bra så.
173, torde ju ha börjat röra på sig med andra ord=O)
173, torde ju ha börjat röra på sig med andra ord=O)