Sökresultat

Jag brukar åka och hämta katalogen hos åf. Brukar gå snabbast å hitta nå då. Skickat från min S62 Pro via Tapatalk

Är ecun under tanken på den där? Kommer inte ihåg exakt men det var några årsm som hade rejäla problem med att ecun under tanken blev fuktig och orsakade alla möjliga fel. Skickat från min S62 Pro via Tapatalk

Försökte gå in där idag jag också utan resultat Skickat från min S62 Pro via Tapatalk

Som sagt, har kastat i dessa i en maskin på prov nu, får vi se lite hur det går. Även snackat om att lägga in Silbers flashning och se lite vad som händer. Har provat köra i en väns Yamma 426a br9eix med gott resultat, han bytte i regel stift varannan tur innan med br9eya. Skickat från min S62...

Vilka erfarenheter har ni från olika märken ? -Silber -Maptune -Precision Osv Har jag missat några oberoende tester i andras bänkar får ni gärna hojta till. Då jag monterat lite silber kit och har både hårdvara och mjukvara så hade jag tänkt fortsätta med det om ingen avråder mig. Skickat...

Mina erfarenhet som mekaniker är lite som Asker. Dom som havererar gör det oftast ganska tidigt. Har dock var lite tjall med avgasportarna på några där vajern går av. Jag tror det kan bero på ett bristande underhåll och avgasportar som verkar klabba igen värre än på en rotax. Ang elsystem så...

Kika så avgastempgivaren i både burken och pipan sitter i. Personligen skulle jag inte kört vidare då risken för att skotern går alldels för snålt finns. Är du i närheten av lofsdalen så slå skoterhuset en plinga, tror det finns en egt modul till övers där.

Vad har du för maskin? Har du bara kolvarna eller har du en sotningssats också? Såg du bodde i åre, du kan ju höra med dom på snöfordon i järpen om dom kan ta sig an en kund maskin.

Nu var husse lite snabb när han bara kopierade över listan som medföljer dessa kolvar utan att använda hjärnan. Jag har tagit bort mitt svar. men kan svara att det ska vara 0,4%-0,5% av diametern på borrningen. Vilket i i bnova fall blir ca 0,3-0,38mm enligt tillverkarens spec. Står nämligen...

Vet du om hela elsystemet är medflyttat från 600an? Även konsoler för handtagsvärmare och så? Du bör isf ha ett kontaktstycke strax under styrhöjjjaren där kablarna till handtagsvärmarna ska i. brukar vara orange och svarta kablar. inte givet. Ta någon bild och lägg upp här så kan vi nog hjälpa...

Du justerar den med hjälp av buds 2. Någon speciell anledning till att du vill ställa om den?

Har kört summit i alla år. Men idag slog jag till och bokade mig en tundra med efi. Kommer jag strypa mig själv eller bli tvärnöjd, det får vi se. Någon som provkört nya tundran här inne som inte är handlare?

Eller så sätter man en backventil i slangen till luftburken.

Har vart med om detta vid service en gång. Man har lyckats få ut för mycket olja och det blir ett vacum i pumpen som låser hela smörjningen. 1. Låt den stå en halv dag med lite grejor under höger skida. 2. Starta och håll gas, kan lura den att gasa upp innan den registrerar felkoder. 3...

Kolla microbrytaren vid Broms handtaget. Kolla så den sitter på plats. Sitter den på plats. Kolla så bromslyset fungerar. Där har du felet med högsta sannolikhet.

Vi på skoterhuset i lofsdalen tar oss an all typ av bärgning av skotrar, allt från den som ramlat ned i en bäck till rena haverier. Vi har hämtat en och en annan skadad skoter på fjället och försäkringen har aldrig täckt

Någon som har en idé om vad det är som gör detta med varvräknaren. Har provat följande Ny volt reg Ny mätare Kopplat bort fire harness Gnuggat alla jordpunkter. Kollat alla stift Mätt statorn.

Startmotorn sitter ju mot ett frihjul inne i motorn. Och dåligt till nå så förbannat. Först tänkte jag att axeln i startmotorn gått av men då borde du fått mindre lyckade försök..

Kalibrering av avgasportarna kanske rent av om du var bort med solenoiden på höger sidan. Eller om den fick sig en törn.