Sökresultat

Rev 440 ska ju har BR9ECS men de har inte att göra med att den släcker stift. Kolla över bestyckningen ibland kan de vara för stor skillnad att ha ett större munstycke på PTO sidan.

Hej tänkte höra om någon vet vad orginal inställningen på sekundär variatorn på en rev 440 är, ligger för tillfället på B6. Tack på förhand MVH Jonas

Skoter: Polaris xc 700 Bil: Volvo 760 TIC ++

Sv: Pipor till xc 700 www.motorhuset.se

Det där går inte alls, det där är bara edge lysbulan.

det lät lite kort?

något med variatorn behöver du inte göra, den kommer inte varva någe mer bara accsa snabbare de gör ju att variatorn växlar tidigare osv:P

Effekt vette fan, men rappare register och en ordentlig bränsleförbruknings minskning...

en kompis körde 4"

fyra tum går bra.

Sv: XC 600 sp Du har så rätt så! Min 700 drar mellan 1.8-3.5 beroende på körning, och då har jag trimpipor.

Sv: XC 600 sp Du får min XC 700 för 25 om du kommer och hämtar den.

Sv: XC 600 sp Jo, den är typ exakt samma! På 700an håller ju kolvar osv längre också. Det som är viktigt är att det är saker gjorda åt insugen dvs boostbootle, powerpack osv. Reeds är inte fyskam heller.

XC-700 ? Varför inte en XC-700 dom ligger i samma prisklass ! .

kolla bengansmotor dom har.

Sv: dreva OM !!! håller med mxz_fluffy börja med boggie inställningarna sen drevar du ner om du inte blir nöjd.

Sv: Polaris XC! Det är bra och fina skotrar. Jag har en xc 700 dom går stenhårt efter led. Rekomenderar att dreva ner den lite och slänga på minst 32mm matta, sänka boggien så den går bättre i snön då har du en kanon skoter motorn är inte mkt att klaga på.

Jag låter det vara.

Jo det är rätt coolt när det inte låter men den låter ju som ändå coolt men för lågt. Ingen som har en ide om hur jag kan få bort lite dämpning utan att kapa upp den:P

psst, nae är inte effekt jag är ute efter variatorerna är redan inställda den går som en ***** stucken gris. vill bara att det ska höras att den går frammåt också: