Sökresultat

Har ett kit som får bukt med cylinder haverierna på cfi 800 till salu. Passar 08-10 och pro 11-12. Helt nytt med smidda kolvar, cylinderschims mm. Mer info: http://www.blocket.se/vi/45278773.htm

Funderar på att montera smala framvagnen (PRO a armar) till min assault -11. Hört att det finns någon hylsa att montera i dämparen för att den inte ska bli för lång. Vars hittar man dessa hylsor? Hur fungerar dem?

Klart.se och SMHI brukar vara de som ligger närmast verkligheten.

Tar man sig fram i sockret med en kort maskin å 44s matta? :)

Tror ingen normal person kör så mattan gräver ner till marken med vilja.

Sök på forumet så hittar du nog massor! Den enda riktigt stora nackdelen med dessa är att statorlindningen brukar gå och ett rep går på ca 5-6000.. Sen har du ju efi´n som även den kan bli en dyr affär om den ger upp men det är inte så vanligt som tur är. Annars en mycket rolig skoter...

Nä hovva, det är ju ju självklart att en skoter ska vara 2t, så enkelt det kan bli och helt klart fungerande!

försök flytta ner all elektronik så du har den kring där nyckeln och choken är, annars kan du köpa någon form av tjockare slang/rör som du sätter in alla kablar i så det blir ett grovt istället för 10 små kablar

försök flytta ner all elektronik så du har den kring där nyckeln och choken är, annars kan du köpa någon form av tjockare slang/rör som du sätter in alla kablar i så det blir ett grovt istället för 10 små kablar

Var stator lindningen som släppt!

duells har ju mycket roligt.

Vars f-n hittar du 4 dm snö i luleå nu ? Möjligtvis i nån snöhög! :) Isarna är ännu inte så tjocka körde igår från svartöstan till bergnäset och det gick bra, var öppet där isrännan är för isbrytarna är, men det var ju inte så oväntat :P Sen ville inte kissen gå nå mer så då la den av...

Men problemet är ju att detär smuts eller liknande efterso den får soppa som vanligt, problemet är att det ej kommer någon gnista på nått av stiften.

Lyset tänds när man drar så kan det verkligen vara det måntro...

Som rubriken lyder har en ZL-600 var å körde idag lite, gick hur bra som hellst sen dog den tvärt och efter det är den helt utan gnista, har bytt tändstift, kopplat förbi stopp knappen, försökt kolla upp alla kontakter o dyl någon som varit med om liknande ? Alltså ingen gnista alls. :confused:

Sök på forumet så lovar jag att du hitar massor med olika trådar om detta! Du kan ju ta en bil ljudämpare och sedan kapa den och sedan svetsa ihop sådu får den i lagom storlek!

D kan ju alltid fetta in alla lager/nipplar i boggien, byta stift, kolla om mattan behöver spännas å lite sånna små saker är alltid bra. Rekomenderar att du köper orginalrem istället för billi kopior, det lönar sej i längden med att ha bra remmar eftersom en kopia sällan är identisk med...

Min morfar har sånna på båda sina Lynx 5900 och det är ju inte direkt hk mattor på dom äldre modellerna! :) Det är väl främst om man ska köra långa sträckor på blank is och hårda leder! Helt klart en bra uppfinning.

Sålänge man får fäste med en kort så blir det givetvis bättre acc i den eftersom det är bra mycket mindre att dra runt motför den långa mattan och de höga kammarna som sitter på mountin maskinerna. Men det är ju så att det kanse inte alltid är så lätt att hitta just det fästet. Det är samma...

Har då bara hört gott om dom burkarna iaf!