Sökresultat

Ok. Vissa säger 10-60, andra 10-62. Hur ska man veta vilka man ska välja, det hade tydligen något med förarens vikt att göra? Dom flesta föreslår almond blue eller almond/red. Vid vilka varv slår den in med almond/black? Vill ha så rapp skoter som möjligt utan att tappa toppfart. Min edge...

Vart ska man kika om lampan "prem only" inte lyser?? Tvivlar ju på att det är själva lampan som är trasig.

2001

Då drar man alltså slutsatsen att skotern går mycke bättre med nyckeln i prem läget!

Ja som rubriken lyder så undrar jag vad ni gjort åt era edge/xc i variatorerna? Vill ställa in skotern så den går optimalt. vikter fjädrar etc etc.Även förgasarmunstycken. Har provat ringt runt skoterfirmor men ingen verkar veta nåt! Är praktiskt taget oskuld när det gäller polaris, så alla tips...

Så tändningskurvan blir alltså annorlunda om den står på prem istället för reg? Vad blir skillnaden? Har kört på reg halva vintern nu. Skotern har matat avgasknallar som fan, kanske beror på detta?

Har det någon betydelse i vilket läge nyckeln står i på en -01 polaris? Det finns ju 3 lägen= off, on(prem), och on(reg). är det tändningen som ställs om eller?

Men han där snackar ju om att det blir dålig backshift med 10-62, kanske är en annan sak när du kör med pipor? Något är det som misstämmer, remmen på sekundären ligger cirka 2 mm ovanför skivorna och sen ser man att nötningen på primären är 1,5-2 cm ner på skivorna. Vad innebär detta?

Har en 01-edge som har noll mattryck. Kör med 32mm matta, men det spinner enbart hela tiden. detta medför att jag alltid är sist i starterna. Har provat ställa om lite i boggin ,men det blir inte bättre. Vad ska jag göra, byta balatarem mot en längre? Skulle inte vara helt fel om skotern resta...

Har du testat jämfört med originalvikterna? visst sitter 58 g original? Måste man göra något annat om man byter vikter, ex byta fjäder eller? Min edge toppar 150-155 efter en F7-mätare, verkar detta lite? Sen får jag även pisk av en F6:a genom hela registret, men det är väl inte mer än rätt...

Har en edge 600 -01. gäller dessa rekommendationer även denna maskin?

Vad varvar era edge 600 vid fullgas? Har för mej att motorn ger full effekt vid 8000 varv? Min varvar över 8200, ska man vikta om variatorn så att den varvar mindre vid fullgas? Nån tipsade mig om att man skulle sätta på 62 grams vikter.

Har lite problems med min edge 600-01. Skotern lägger iväg grymma avgasknallar när jag släpper gasen och motorn går ner i varv. Den vill även tappa varven lite vid låg hastighet. Öppnade förgasarna för att kolla storleken på munstyckena. det ena är 410 och det andra 140. Vet ej vilket som är...

Den ryker inte spec mycket.

Vad betyder det om man får rediga avgasknallar när man släpper gasen? Vatten i bensinen? för mager/fet blandning av bensin?

Nu Har jag kollat vilka munstycken som sitter i. Ett munstycke står det 410 på, antar att det är 430 original. sen finns det ett munstycke till som det står 140 på, vad är skillnaden på dessa munstycken? Ställde ner nålen ett snäpp och drog in bränsleskruvarna ett kvarts varv och nu är stiften...

390 blir det alltså. Har det någon betydelse om man kör vid kusten, inlandet eller fjäll? Vill inte att skotern ska nypa. Sen undrar jag över vikterna i primären. original sitter väl 58 gram, men jag har hört att man ska vikta på för att den ska gå bättre, 62 grams vikter?

Ja precis som rubriken lyder så undrar jag vilka munstycken man ska köra på i en edge 600-01 för maximalt effektuttag? Original sitter väl 430, men har hört att man ska köra på 410, kan detta stämma eller är det för magert?

Lätt sugen på en edge 600-01 och undrar vad man ska betala för en sån. Har sett väldigt skiftande priser, men en edge 600 som gått under 400 mil och är allmänt välvårdat, vad ska den betinga för pris? 45K kanske? Inga speciella sjukdomar med skotern? har hört att den ska vara kanonobra både i...