Sökresultat

Vet nån vart det finns information om enduro tävlingar i Finland ??

2-3% Är den utan avgasportar är den inte lika känslig. Kör själv på 3%.

Pumpen regleras inte efter bensinen kvalitet, det är rätt självklart egentligen. Den är nog fortfarande inställd för inkörning, detta brukar justeras vid första servicen. Oljeförbrukningen ska INTE ligga på 1-2% utan 2-3. Dock har man ingen effektförust föränn den går över 6-7%... "Bättre för...

Den "vanliga" Snowhawken har en fläktkyld 503:a som kraftkälla.

Det mesta har svarats på här redan men man kan förenkla det ytterligare: 98 oktan om man vill vara lite säkrare på att inte riskera detonation i motorn, ger mer effekt om man har ett högre kompressionsförhållande samt tändning som är inställt för detta oktantal. Annars ger det inte mer effekt...

Tanken rymmer mycket mer än 5 liter, kommer inte ihåg exakt nu men ska kolla det. Den drar inte så mycket bensin heller. En grymt rolig maskin som det tar ett tag att komma överens med, det gäller att inte fega! Den går helt okej för att ha en 503:a men med filad Rave800 motor blir det helt...

Kul! Hur verkar den vara i motorn ?

Det är så ***** bra att det händer saker. Bra gjort grabbar!

Något som fungerar om det inte är allt för varmt är att ta bort puderfiltret på luftburken på SX-Vipern, den får lite mer luft då, man kan även "rensa" luftburken framåt våren men motorn kan få sämre lågfartsegenskaper.

Har en liten historia att berätta kring driftsäkerheten på Yamahas gammla trecylindriga 700:a (den utan avgasportar). Historien handlar om en XTC 700 som såg dagens ljus 1998 och kånkade på i ganska exakt 450 mil och ca. 20 sänkningar på sommaren innan den trimmsugne föraren av denna då fina...

Beror lite på hur man kör samt vilken maskin det är. Effektstarka maskiner som man kör hårt med tar ut sin rätt snabbare på kedjan. Då kan 200-300 mil vara gränsen för kedjan. Kör man vanlig ledkörning klarar man sig med samma kedja flera hundra mil. Är det någon speciell skotermodell du undrar...

Om du bor i Rusksele är kanske Malå närmast, Nila fritid brukar ha gogglar från Scott.

XTC modellerna har en klar fördel mot t.ex. Yamaha V-max SX i den högre boggien som inte gör att fotstegen hänger upp sig på snön lika lätt. Om den sedan är bättre än XLT SP vet jag inte. Någon som provat båda modellerna ?

Det kan behövas, har du fått med någon bestyckningstabell ?

Ja det är bara att hålla ut, för det kommer bli en showdown :)

En bra grej som borde finnas med till alla skotrar då man köper dom nya. Om man har begränsade kunskaper eller köper en modell eller en skoter av annat märke kan det hjälpa en att komma igång.

Något som väldigt viktigt är att du tar reda på om du behöver dubbskydd för att kunna använda dubb. Annars kan tunneln rivas sönder då mattan "flexar" uppåt. Det går även att göra egna bara av slides.

Mach 1:an är en snabb lakeracer för sjöar och fina leder. Vill du ha mycket att köra med i ett inte så körbart chassie är det Machen som gäller. Den är en maskin som går bra just för sitt användningsområde som här i Sverige är mycket mer begränsat än i t.ex Nordamerika. Vill du ha körbarhet men...

Råder lite delade meningar om man behöver en "superduperspecialkedjehusolja" i ett kedjehus på en skoter då det är en väldigt enkel smörjning det handlar om. Men en olja som fungerar väldigt bra är Ski-Doos kedjehusolja, används av ett flertal förare inom skotercross m.m.

Ingången du behöver är "av-in". Är du intresserad av hjälmkameror så kolla in www.w-motoracing.se för bra priser m.m.