Sökresultat

Okej tack! Skulle du säga att effektskillnaden är märkbar mellan 800 motorerna, eller är det bara en liten skillnad? Upplever att proriden ibland saknar effekt speciellt när det är mycket snö.

Hej! Hur skulle ni säga körupplevelsen skiljer sig åt mellan en axys pro rmk och en rmk assault med 36" framvagn? Kommer en axys med orginal 39" kännas mer svårbruten än min nuvarande assault med 36" framvagn? Går i tankar att uppgradera mig inför nästa säsong men blev osäker när jag såg att...

Funderar på att också dreva ner för att få min assault mer lekfull och resvänlig. Har du orginal mattan?

Har för mig att jag läst nåt sånt förut på forumet. Min uppfattning är att Pro rmk ofta upplevs som lite tråkig utan utmanande terräng, en renodlad bergsklättrare är inte så rolig i låglandet. SKSn har bara 57mm kammar så den går dessvärre bort.

Tack för svaret Henriksson, här kommer ett par följdfrågor. Vad är det som skiljer sig mellan Freeride och Summit 146¨ bortsett från framvagnen? Hur är de tidiga 850 motorerna i hållbarhet och vid ungefär vilket miltal bör en motoröversyn göras?

Vilken lössnö skoter anser ni vara den mest roliga att köra? Budget 80 tkr. Körningen består i huvudsak av lössnö åkning och lek på myrar och i slänter. Sättet som en Polaris khaos 146¨ uppträder faller verkligen mig i smaken, problemet är att studentekonomin inte räcker hela vägen till en...

Jag har en sådan maskin och har faktiskt reflekterat en del över hur Polaris tänkte när de tog fram skotern. Lång matta med förhållandevis höga kammar, men med en kolossalt bred framvagn. Visst, den breda framvagnen förbättrar ledegenskaperna men kylningen är enligt min uppfattning så pass dålig...

Låter som att den får för lite bensin och går snålt vid hög belastning. Hur ser tändstiften ut?

Tack för svar! Låter som det är något jag får leva med helt enkelt. Har provat att höja tomgången när den är kall, blir lite bättre men då är den på tok för hög när den väl blivit varm istället.

Skotern startar lätt med choken på mitten läget, men dör efter några sekunder om inte choken avaktiveras. Väl utan choke så går den ytterligare några sekunder innan tomgången sänks och motorn slutligen lägger av. Det krävs alltså att man står bredvid och fipplar med både choke och gas för att få...