Sökresultat

Haha tack boost🙏men jag är nog inte polaris frälsare. Bara en desperat skoternörd som testade en grej som otroligt nog verkar funka. Skulle vara intressant att testa på fler problemmaskiner, ska nog snacka mer med polarismecken om -21an som också strulade. Iom.att detta verkar funka så borde...

Då maskin har funkat klockrent i 10 dgr. (varmkört varje dag) så var det dags att byta till std.stift, bara för att se om det går att återskapa felet igen. Så i lördags åkte det i br9eya då det var det som fanns hemma. Det funkade i 3dgr. Men idag släckte den mag.stiftet. Så jag drar slutsatsen...

Haha javisst! Polaris kommer snart med en bulletin om att alla stift ska sidegappas!😁 Skotern funkar iaf.än, måste testa byta till vanliga stift snart för att se hur den beter sig, men gruvar mig lite då den funkar så bra nu.. Enda nackdelen med sidegapp torde ju vara livslängden på stiften...

Ja finns mycket specialstift. Testade faktist okapade eya med ca. 0,5 gap först, ingen märkbar förbättring. Har som sagt aldrig (behövt) testa sidegapping förut men en googling gav detta från AI, vilket räckte för att vilja prova..😅 Side-gapping spark plugs reduces fouling by exposing the...

Uppdatering! Ingen förbättring med Br9eya. Ringde då åf för att kolla om det finns ngn.uppdatering att tillgå. Visade sig att dom hade en 650 -21a inne som också käkar stift. Dom skulle testa en experimentmapp från polaris i den maskin, så jag ska ringa dit igen och höra om dem fått...

Ja dem blir dyngsura oberoende av "bränslelmapp" Tycker mig höra att den går betydligt fetare vid kallstart än dotterns shift 600 cfi. Ingen uppdatering vid senaste service, ska höra efter igen. Märkligt om inte polaris ska kunna få till detta, maskin går ju klockrent i övrigt, väldigt trevlig...

Maskin har gått 192 mil. Jag rör aldrig gasen vid kallstart, den slår igen stift ändå. 2200 varv kall, 1850 varm. Har beställt en låda br9eya för test, br8eya finns men bara i canada såg jag på nåt forum, låter konstigt.. Funkar inte eya får jag väl testa gamla hederliga champion rn2c som man...

Gokväll! Min voyageur -22 har släckt stift vid kallstart sedan ny. Det blev lite bättre efter byte till bpr8es (på åf's inrådan)och förra säsongen skötte den sig riktigt bra dom få mil jag fick ihop. Denna vinter har den trilskats nå jävulskt! Släcker stift vid nästan varje kallstart, oftast...

Det visade sig vara regulatorn som gett upp. Mätte upp allt enl.manualen och regulatorn visade motstånd mellan gul och brun kabel där det ej ska vara kontakt (OL) Slänger upp en bild från manualen ifall ngn.mer behöver mäta.

Ja kondensatorn kan nog va boven. Dom kan bli överhettade iom.den utsatta placeringen ovanpå den heta voltregulatorn säger google.. Börjar där, tack så mycket!

Kan hoppa igång för att sedan dö direkt. Startar alltid till slut, men då strular i regel backen istället.. poffar och lägger av. "Laddindikatorn" blinkar alltid också, all el funkar dock normalt när den går. När den väl är igång går den klockrent, motorn är kry med jämn komp. Och med kall...

gamla xcr 600 trippeln hade väl typ 47 grams vikter.. coolt bygge btw. 👍

Här har du dom.

Tack!👍

Är det rekommenderat att montera fixkit på 800cfi -17? Elr.gäller det endast äldre 800?

Ja c3 lager har ju större spel, har dock svårt att hitta info om axialspel. Men det borde ju rimligtvis också vara tilltaget, så den får nog puttra på ngn.säsong till. Tack för svaret!👍

Kollar igenom en gammal 550 motor och såg att vevaxeln flyttar sig axiellt ca.0,2mm.när jag vrider på pumphjulet. Har dålig koll på ac, men det känns inte riktigt okej iaf.?

I etec's fall har väl rotax kompenserat för att vevhuset är "torrt", dvs. inget bränsle som följer med runt, därav krävs mer olja. Tror ej på att elpump inte skulle gå att justera minst lika bra som mek.pump.

Testa även att suga i pulsslangen från bränslepumpen så den inte suger bränsle bakvägen ner i vevhuset.