Sökresultat

  1. asker

    Pro rmk 800 to 850 killer

    155hk var det som stod i den trycka tidningen om gammalt bränsle bänkningarna så det ska vara korrekt. en 17 axys är inge bättre inte de nyare heller men från 18 går det iallafall bättre, från mellan och upp. 8400 är från start till toppfart på runt 140kmh.
  2. asker

    Ny skoter - BRPs förlängda garanti nått att ha?

    Inflationen och värdelös krona gör att nypriserna skenar. Tex en ny tundra idag kostar 125k, när jag köpte den 21 så gick den på 89k. Begagnatpriserna ligger på runt 90 för maskiner som gått 300mil. Men det går hitta 600 efi maskiner till bra pris idag också. Bror köpte en lynx xterain till...
  3. asker

    Ny skoter - BRPs förlängda garanti nått att ha?

    Tycker du ska provköra en efi och sen säga om det är något. Visst den är lite törstigare men bensinen är inte den stora kostnaden i en skoter... man får ju typ en ny skoter med efi 600 för 90k, går man på en etec så kostar samma maskin 120 fast med minst +300mil på mätaren.
  4. asker

    Pro rmk 800 to 850 killer

    Kul att du börjat få fart på grejorna, ang axys 16 så är de slöa, troligen de motorstyrda avgasventilerna, som inte hinner öppna snabbt nog i sitt första steg. För jag fick riktigt bra respons på min 16 som jag tog bort sidoventilerna på, givetvis måste man ha pc5 då. Men jag gillar faktisk...
  5. asker

    Kolvbyte på CTEC2 8000

    Etec 850 är ju löjlig, skulle starta min i -30 förra vintern och jag bara skulle dra runt motorn sakta först så man inte drar av snöret, men den startade på det... är nog etec stora fördel att det räcker att motorn känner av vilket håll den ska snurra så sprutar den in soppa och tänder på så den...
  6. asker

    Effektivt sätt att kyla vid låg hastighet?

    Den där remmen går aldrig av :)
  7. asker

    Polaris pro Rmk 800 2011 varvar ej ur riktigt

    Att den har svårt att komma över 8000 varv kan bero på mycket, trötta variatorer. Fel rem, fel vikter, fel fjädrar/trötta fjädrar. Igensatt hål till ves-ventilerna i cylindern kan det också bero på, många missar detta när de rengör ventilerna. Sen är den säkert för tungt viktad i primären om det...
  8. asker

    Effektivt sätt att kyla vid låg hastighet?

    Dock håller dom där styvare stänklapparna typ 2 dagar lössnökörning, sen har de spruckigt och blir lika sladdriga som den lättade pro-rmk lappen.
  9. asker

    Effektivt sätt att kyla vid låg hastighet?

    Det finns ingen enkel och billig lösning på detta problem. Det som ger mest skillnad är att montera den främre tunnel kylaren från sks. Men även om du hittar en kylare från skroten så behövs det en del slangar, lim och så samt riva typ hela skotern… finns även kylare som man brukar montera bär...
  10. asker

    Polaris pro Rmk 800 2011 varvar ej ur riktigt

    Du har nog hittat felet. Dom ska vara täta.
  11. asker

    850 e tec ras efter 200mil råd

    Serienummret borde stå i qr-kod liknande delen. Så det borde inte vara ett problem. Prova gå till ica å skanna den :)
  12. asker

    850 e tec ras efter 200mil råd

    Det hampus gjorde var att koppla ett batteri till systemet sen körde han oilpump prime programmet, typ samma som brp:s sommarprogram. Man kan inte koppla in 12v direkt på dessa pumpar då dom är av solenoidtyp så de måste ha pulser med både + och - för att driva pumpen, sen har de sensorer för...
  13. asker

    850 e tec ras efter 200mil råd

    brp 850 turbo r nu. Men har ett par lite äldre polarisar också :)
  14. asker

    850 e tec ras efter 200mil råd

    Lär nog vara fixat på 2023 och framåt åtminstånde då de har bättre motorfästen samt kapslad variator likt atv. Min turbo r är jag imponerad över hållbarheten på remmen, ca 70mil hittills och remmen ser ut som ny fast den har plågats väldigt mycket. På polarisarna höll remmen ca 70mil. Men...
  15. asker

    Patriot 850 -19

    Görs topparna på någon bakgata i Indien med pantburkar? Är det lika samma på andra sidan också?
  16. asker

    T motion i lynx

    Om du nu inte har köpt maskin än och du ändå vill ha en skidoo, är det inte bättre att köpa en sådan på en gång då?
  17. asker

    2T olja BRP E-tec

    Min egna jämförelse är mot pol 850 na och brp 850 t-r. Har ingen i min närhet som kör en boost 146" så man kan jämföra mot brp 146, sen bara för man kör på exakt samma ställe så kan förbrukningen skilja rätt mycket beroende på körstil. Men 7liter/milen är typ ett snitt jag fått i vinter med ca...
  18. asker

    2T olja BRP E-tec

    Problemet med teboli och lucoil är att de kommer från ryssland och det vill inte eu handla så mycket av i dagsläget. Skillnaden på luc och teb är att teb säljs som en olja "gjord" i eu, måste isåfall vara etiketterna som är trycka i eu (finnland) :) annars ska det vara samma.
  19. asker

    2T olja BRP E-tec

    Stämmer rätt bra att polaris 800/850 med elpump drar ca 3%, har såklart inte mätt med mätrör och våg. Men sopar man ner 30-35liter soppa så går det i 1 liter olja. Samma med brp 850 turbo r ligger på typ samma, fast den drar mer soppa ca 7liter/milen, men procenten på oljan är ca 3%
  20. asker

    Drivremmar - Märke?

    Original, köp den senaste modellen för 850 maskinerna.