Sökresultat

Har mejlat till flera olika polaris återförsäljare i norrbotten nu och begärt ett pris på trail rmk med lite tillbehör, undra om det skilljer mycket i pris mellan olika affärer. Tillbehören var elstart, dragkrok och varvräknare.

Någon som har pris på tillbehör till trail rmk? Dom jag tänkte är: elstart, dragkrok, varvräknare. Finns det någon sida på nätet där alla tillbehörspriserna finns?

Om skotern är frisk så går den säkert 140-150 efter mätaren på hårt underlag. Tycker 12000 är nästan för mycket för en trail men det blir nog väldigt svårt att hitta en billigare, den ser ju ut att vara i bra skick iaf.

54900:-!!! det är ett bra pris. Undra om polaris kommer att sälja nya -06or nu till vintern, det är nog en ännu bättre affär att köpa en sådan, dom sålde ju i vintras nya -05or men jag kommer inte ihåg priset på trail rmk. Skiljer det något annat än färgen och skidorna mellan -06 och -07?

Är det en bra skoter? Hur är polaris 550 motor jämnfört med rotax 550? Har inte kört en polaris 550 men har kört rotax och på den räcker effekten, skotern var ranger 550. Vi funderar på att köpa en sådan till tjejen, så det blir mest led och lössnö körning nästan aldrig klättra upp för berg...

ca 3-3,5 L/milen. Vill man ha en snål skoter så ska man inte ha en rmk 700.

För att göra det tydligare så "391 mil" kan vara 0391x,x miles = ca 0620x,x km = ca 620 mil, det finns ju 6 siffror på mätaren. Är inte en mile ca 1,6 km?

har kört några mil med skoter nu och kan bara säga att jag är nöjd med den. På minus sidan är: Drar mycket soppa, har inte kört under 3 L milen ännu, har ej kört lungt. För mjuk boggi fjädring vid lite snabbare guppig ledkörning, är ju ingen ledmaskin så det är inget större fel. Dåligt handtag...

i std utförande är den lite för mjuk vid hård ledkörning, men det går att lösa med att byta fjädrarna till ett par lite hårdare, annars är den bra, sväljer den guppen bra.

sitter en hylsa mellan växel låda och variatoraxel och en hylsa mellan växel låda och drivaxel. Här finns sprängskiss

Stx är äldre.

tänk på att det brukar vare miles mätare på äldre polaris. 391 mil kan vara miles då blir milen ca 620 mil, men kolla inta bara milen på en så gamal maskin, mätaren kan ju har varit urkopplad eller utbytt eller backad flera gånger.

efi brukar fungera bra om man ser till att batteriet är bra. vid vissa temperaurer kan 500 efi vara lite knepig att få igång, men oftast så startar dom på andradraget, efi är bra så långe det fungerar men den dagen dom börjar krångla så är risken stor att man hinner bli gråhårig före man har...

kan vara lock packningen, nedre eller övre packbox eller någon spricka i hus eller lock. Har du back så finns det en packbox där var "backarmen" går igenom locket. Borde vara lock packningen när det läker efter packbox byte.

har för mig att org remmen var ganska billig till ex 1, kolla på lokala yamaha handlaren. 363:- enl denna lista

ibland är det lätta fel.

En Ex jag hade tidigare var också på liknande sätt, borrade och nya kolvar så blev den bättre men inte perfekt. kolvarna som satt i skotern var spruckna, tur att jag kollade. Cylindrarna var ovala med kraftiga vändkanter.

Gissar att det är bussningarna i knäna som är bytta, kolla om dom övriga lederna glappar, om alla leder mellan styret och skidorna glappar lite var så blir ju det totala glappet stort.

När jag har lämnat in på renovering så har det brukat kosta mellan 500 och 1000, fox, engans och öhlins, så det är bara att lämna in den på renovering.

Kolla på spräng skisserna, välj SNO och sen årsmodell mm polaris sprängskiss