Senaste material av Trigger

Utan att ha provat Challenger Extreme så hade jag personligen siktat på en sån om du får tag i en. Mellan dom andra 2 så är det väl hur du prioriterar. Serie 6 är ju en "tråkigare" matta med bra pop, kliver upp på snön bra och levererar vid teknisk åkning. Inte heller helt övertygad av...

SÅ petiga är dom lyckligtvis inte, räcker om det är inom rimliga gränser. Har du servat den före jul ifjol brukar det inte spela någon roll om det blir i Januari den här gången. Samma med miltalen, några mil hit och dit har jag aldrig hört någon som fått problem av vid garantiåtgärder.

Så vitt jag vet är det endast skenor, balata och centerdämpare som skiljer en Pro från en Khaos om man jämför dom två från samma årgång så att bara byta skenor tar dig väl halvvägs. Börjar man jämföra mattalternativ/drevning osv mellan en 16s Pro och Khaos som kom 20? så kanske skillnaden...

Montera "klickdyna" eller polaris motsvarighet FT2 seat går att göra på alla du nämner oavsett längd Kortare sträckor kan du dra pulka med dom alla men börjar det bli hårda spår så går Assault och Pro fort varm, särskilt i krypfart, så skulle rekommendera SKS eller Scandinavian Beast för det...

Kan noll och inget om el men jag vet vet att polaris har haft en plug and play kabel att köpa just när man ska installera ft2 säte på en 155 så hör med din handlare. Säkert svindyr dock. Misstänker att det är samma kabel som redan finns på 146orna under dynan. Så är du bra på att tyda...

SP1, Sno-x och säkert fler tillverkar adaptrar som flyttar ut boggiehjulet så man kan montera isrivare av modell polaris original bakom hjulet. Finns lite olika storlekar beroende på innerdiameter på hjullagret, tror du ska ha 20mm, så dubbelkolla innan. Finns att köpa lite överallt.

Sök upp gruppen Kartor till polaris pidd på Facebook, där har du all info du behöver. Enda du själv behöver är ett usb-minne.

Inte nog med att maskinerna i sig börjar bli orimligt dyra så måste dom som prissatt tillbehören sniffat kokain innan dom kom fram till vad vissa saker ska kosta. Om man bortser från den lilla 2up dynan utan något riktigt ryggstöd så vill dom för den rejälare varianten ha 20000:- med...

Förmodligen mer ekonomiskt att bara köpa en F7 ext :) Om inte annat så lär väl någon som ägt en sådan veta hur en F7 ter sig i ett längre utförande

SLP mtx eller någon kopia som ser exakt likadana ut

Länsstyrelsen övervakar förbudsområden, så om någon är och klättrar och beter sig som en idiot på något jävligt ställe i ett förbudsområde ska dom då sicksacka sig fram till platsen med en Tundra bara för att se dom bränna iväg utan en chans att följa efter? Vore som att polisen skulle bedriva...

Du har garanterat bättre koll på vilka differenser som funkar utan att behöva shimsa om både primär och sekundär, men här finns en lista iaf på brp-remmar och deras dimensioner. https://www.snowtechmagazine.com/wp-content/uploads/Skidoo-drive-belt-chart.pdf

Minns jag rätt så är det 10-70g, guld 100-275 i primären och rak 40 helix med svart 140-220 i sekundären.

Borde väl inte va några större problem att fixa det, har gjort något liknande till polaris med en monteringsplatta från Milwaukee som jag fäster i t-spåren. Sen har dom ett modulärt system med en mängd olika IP65/vattentäta lådor man kan fästa i plattan/varandra.

Då tycker jag nästan att du betalade överpris iom att dom kostade 137k, om jag minns rätt, oprutat innan snowcheck 😊 Men ja prisutvecklingen har verkligen skenat. Själv köpte jag en ny 17s pro rmk tds, vad som då var top of the line eller vad man ska säga, med pidd, tunnelväska och lite annat...