Senaste material av Slejp

2021 an har han bänkat till 175. Jag gissar 185 på mcx bänk

Hoppas den släpper ifrån sig några extra Hk när inkörningen är helt borta, kanske man klarar sig utan fastkörningar i vinter.. om den nu kommer.

En kompis maskin hade problem med stift, den gick även lite orent, slutade med att dom bytte båda spridarna och då var problemet borta.

Fan, då kör inte jag heller hårt! Med åldern har det blivit att släppa 10% på gasen när man kör tungt längre sträckor, står inte och nöter gärnet när man kört fast, kör alltid snålt när inget roligt är i sikte och provar alltid hålla jämn gas även i skogen. Gubbvarning på detta inlägg! 😅

Då var alla BOOST slutsålda, någon som bokat?

Då kommer självklart en följdfråga, vad är att köra hårt? Så mycket gas som möjligt hela tiden? Köra snabbare än alla andra? Ta sig högst? Köra på rulle dagarna i ända? Själv ser jag ingen koppling

Jag har hört att alla skotrar oavsett märke utsläppstestas på 6000rpm, och håller man sig på eller under detta varvtal går dom väsentligt snålare. Funkar för mig iaf, prova!

Jag har samma erfarenhet som som dig, plus i kanten är då polaris 43L tank så att man tar sig bra mycket längre än brp.

Min egen erfarenhet av ledkörning är att mina pro 840 gått billigare än både summit och 49a, vet inte om sksens lägre drevning gör så stor skillnad?

Jo, stressade på ganska bra. I slutet blev det en del ospårat som drog upp förbrukningen 180L på 67gps mil blev det på turen

Det är första 600an jag äger med det sagt så tycker jag den tuggar på bra efter led. Ospårat känns den slö. Den drar lite mindre än en 49a etec 600r i lite högre hastigheter efter led. 2.4l/mil och 49an 2.5l/mil, oljeförbrukningen har jag inte järnkoll på iom inkörningen. Inga problem ännu...

Joo ca 100 mil

Jo dom har en motionsklass. Det finns en Facebooksida där borde allt stå!

Ride & Seek, Kåbdalis Backcountry Challange brukar anordnas. Fjällsikten Powder Run, Kör & Sök Moskosel storsatsar och har 30 000kr i förstapris. Ride & Seek Fortitude är en extremvariant.