Senaste material av Raider

Hmmm Jag skrev att körställningen var bra och att jag inte kört den (där den kanske utmärker sig mest). Jag borde kanske skrivit att jag inte är imponerad av finishen och hur den var konstruerad. Ja visst, det är en prototyp man sett och mycket av det man har att anmärka på kommer att fixas...

Hmm Jag har sett och klämt på en. Inte imponerad av vikten i framänden iaf. Härlig körställning med högt styre. Luffarturbo som lär dra in en hel del snö. Sen lite små petitesser: Pipan går just ovanför tändstiften.. inte kul att byta om den är varm... röret som bromsslangen fäster i skaver mot...

Ja Variatorn är väl samma gamla p-85, funkar alltid! Keihin förgasare vad jag vet. Finns delade meningar om dem. Det jag hört är att det finns en del av mellanregistret som är mycket benägen att gå för magert. -98-00´s Polaris twinnar har ett rykte att vara ganska törstiga, men vet inte om det...

Burr Det är nog lite som datortillverkarna med sina processorer. Kunskap och teknik finns för att ta mycket större steg än 100-200 Mhz åt gången. Men marknadsmässigt tjänar dom mest pengar på att släppa eftersom då spel och annat som kräver det snabbaste får datoranvändarna att byta upp sig...

Hmmmm Förstår jag dig rätt så menar du att en 36 kg viktskillnad inte är stor. Det kan ju kännas som dag och natt om en skoter väger 220 kg eller jämförelsevis 256 kg torr. Visst chassiena görs lättare och lättare för att kunna få en stor fyrtaktare att väga som en tvåtaktare. Men tänk då...

Visst Visst.. jag har bara haft 2 set Denso till min 3 cylindriga maskin. Kanske har jag fått bra exemplar om det du säger torbjorn stämmer. Men jag tycker NGK har dålig kvalitet överlag (och det är åtskilliga gånger jag köpt NGK, både till min cross och skoter)

Ja Våran lokala skoterhandlare säljer denso. Dom hette förut nippon denso och jag har kört med dom i min cross också. Efter mina erfarenheter så är dom mycket bättre. Köp och prova! Fungerar dom lika bra som för mig kommer du inte bli besviken!

Jag.. Jag har liknande stift dvs med den tunna mitt elektroden. Fast det är denso och inte ngk. Dom kostade typ 100 kr/styck och fungerar alldeles utmärkt hittills. Fast om det är värt 100 kr/st kan jag inte utalla mig om än. Men en sak står klart: denso gör fan så mycket bättre stift än ngk...

uyjtyui EV är med smal mittelektrod för enligt dom själva "mer fullständig förbränning".

rthgdh Lösa filter har ett par nackdelar: 1. Kan lätt stocka igen vid "yrsnöväder". 2. Motorn får mycket varm insugsluft vilket ofta resulterar i effektförlust. Lösning: Kör utan huven, då fungerar de bra! 3. Förgasarna har inget stöd utan skakar hej vilt vilket nöter onödigt på insugsgummina...

ye Bra skrivet torbjörn. Själv tror jag att största felkällan är hur mycket motorn bestyckas ned. Visst en mycket snålbestyckad motor håller för en dynokörning och visar en hög effekt, men funkar inte under verkliga förhållanden (undantaget då kanske dragrace). Lägg sedan på de ytterligare...

fdgdhg Dreva ner 2 kugg eller så och skaffa en bättre matta. Ger dig bättre acc samt mindre rem slitage. Dock kommer du tappa en hel del toppfart, men hur ofta har man nytta av att köra 180?? Polarna är väl över sjön innan du kommer upp i det ändå..

Ja För litet tomgångsmunstycke gör inte att motorn skär. Iallfall inte på låga varv. Men går man ner extremt mycket så kan den skära på fullgas eftersom munstycket har en liten inverkan där också. Inte stor sannolikhet dock eftersom det handlar om en hel mängd storlekar nedåt förutsatt att man...

a Minus 8-10 ungefär skulle jag tro.

Kanske det... Teoretiskt sett ska du kunna sätta en primärfjäder som är mjukare i början men med samma sluttryck som din nuvarande. Då ska tillslagsvarvet sänkas samtidigt som maskinen behåller sin normala karäkteristik. Om det sedan finns någon sådan fjäder har jag ingen aning om...