Senaste material av mats_96

Det verkar inte finnas många ägare till denna maskin som jag tycker är den absolut bästa skotern jag nånsin ägt för mina behov. Extrem framkomlighet, det går inte att köra fast med den. Trots sin storlek otroligt lättkörd både i extrem lössnö, totalt genomslagsföre och normala förhållanden. Den...

Lynx Yeti Pro V-800 322 kg torr, + 45 kg bränsle,olja + 100 kg förare = 467 kg!! Men den är smidig som en Karibo, trot eller ej!

Lista enligt: Lynx Yeti Pro V-800 -08 köptes ny har fortfarande o kör 300 mil / år Yamaha Venture Multipurpose - 07 köptes ny Ski-doo Summit 600 Adrenaline -05 köptes ny Ski-doo Nordik 500 GLE -89 beg Ski-doo Tundra XLT -88 beg Polaris Indy Supertrak -90 köptes ny Yamaha ET340 -82 beg

Svaret är enkelt. Lynx Yeti Pro V-800 Jag har försökt köra fast i nästan 100 mil nu men det går inte..den är helt outstanding och det finns ingen annan maskin som ens är i närheten

MultiP i bra skick. Ca 500 mil. Servad varje år på märkesverkstad. Dubbad matta med Cold Cutter skruvdubb. Bagagebox ingår. Otroligt bra allround/familjemaskin. Bra dragare och fantastisk långfärdskomfort. Pris: 63 000 SEK

Jag har ITABs vanliga touringställ, är inne på 5 säsongen men nu är de slut.. Blir helt dyngblöt om baken direkt, de var täta de första 3 åren. Dock är de tunga och andas mycket dåligt ända från början, men ändå prisvärda. Kommer nog att köpa nytt ITAB ställ ändå igen, hoppas att de har...

Finns det någon XTX-ägare som vill dela med sig av erfarenheter av maskinen? Gissar att det är en trevlig crossover med 40 mm eller mer matta, men hur känns den utanför leden? Tung o bökig eller smidig?

Det verkar inte dyka upp någon Sno Wolverine denna vinter heller... Ingen färskt info finns på hemsidan heller..ser inte bra ut..

Hemma igen efter 70 mils körning i helgen! Den drog 1.5 prick i snitt trots tidvis mycket lössnöåkning och öppna spjäll. Inga problem med isbildning någonstans, slog bort det värsta i bandtunneln var 10:e mil ungefär, det tar 3 sekunder sen var det inga problem. Dock så blev boggiedämparen en...

Jag känner inte alls igen problemet med styrning och isbildning, kanske för att jag inte har något extra bukskydd. Isbildning i tunneln blir det dock, men inte värre än att jag slår loss det när jag stannar efter långkörning i puder. Jag har hittills kört ca 270 mil och nu börjar den kännas...

Har avverkat ca 90 mil hittills, har servat den och spänt upp fjädringen något och det går att köra oväntat hårt efter riktigt gropiga leder med den. Är kanonnöjd med maskinen, en ypperlig familjemaskin. Efter servicen tog den 1.55 l/mil vid 11 mils körning i delvis ospårad terräng och med...

Jag hade en Nordik 500 -89 i många år med 447:a, den tog ca 2-3 l/mil vid puderkörning vilket inte är farligt för den maskintypen. Framkomligheten var något i hästväg och växellådan funkade bättre än på någon helt ny maskin, det var som att växla en bil. Ledegenskaperna var som tidigare sagts...

Hade såna på min Summit, funkade bra i 10 mil sen såg de ut som korkskruvar....de håller inte för backning på vissa underlag så till slut går de sönder. Körde sedan med kabelvarianten, den höll i 100 mil innan den också sprättade iväg..ska montera en ny nu..

Sv: Summit 600 sdi -08 Det är sant, det är därför jag har en MP nu..

Sv: Summit 600 sdi -08 Jag har ägt en Summit 600 HO -05 och kört ca 300 mil. Jag ändrade ingenting utöver variatorjustering för bättre lågfartsegenskaper. Den var inte bra att dra tungt med. Efter ett antal mil med tung pulka bakom fick jag problem med variatorremslitage. Sedemera skar...