Senaste material av lam-kaka

Lite mer info. Summit SP 850 146 2019 Jaws pipa och t-rör(orginal slutburk) +1 kugg på lila drevet(så den går fortare, högre drevad) Osäker på vilken klicker jag har den på, ska försöka komma ihåg att kolla idag Orginal pivotbultar Varvar ca 8000-8100 och håller sig bra där(även i djupsnö)...

Testa Ramps 966 Helix 42/38 Primary spring 120/250 Seconday spring 220/305 Så får du ner tillslagsvarvet till ca 3k rpm, finns tillräckligt med effekt ändå i 850 så det behövs inge högre tillslagsvarv.

I mitt fall så var det linjeringen, testade först med 966 ramper andra fjädrar m.m, min vart bra när R-L fick ett negativ värde runt -0,020 till -0,030, variatorerna står fortfarnade lite för nära varandra...men min stod så jävla snett så jag måste sänka ner motorn i alla fästena och det vill...

2019 146 SP tuggade rem från ny.....lämnade in för linjering , tuggade rem vidare, linjerade själv med en massa svordom nu värkar det som om remmarna håller, får du en som står snett linjerat så kommer den tugga rem, linjeras den rätt så håller nog remmarna.

Summit 146 850 2019 Tillslag runt 3800rpm Sitter 990 ramper orginal i dessa Sen tappade jag max varv efter inkörning(vid inkörning varvade den 8100-8200 med klicker 4 + 6,5grams vikter som satt på varje bult från fabrik, efter inkörning så fick jag ta bort vikterna och ändra till klicker 3 för...

En liten dumfråga... visst är pivovikterna de som sitter på skruven som håller fast klickern?, i så fall så har jag ett problem eftersom jag har tagit bort mina och bara skruven sitter där eftersom annars orkar inte skotern varva över 7800rpm eller högre, eller sitter det vikter på något mer...

Då är min fråga...vilket varv är det? mätarens eller bänkens eller är de helt synkade?, sen kan det givitviss skilja exemplar till exemplar också(alla motorer är lite olika), ska testas och ändra klickern till tre..om den kan hålla 7900-8000 med det så kanske det är bättre....annars måste jag...

Det känns som skotern går sämre när den bara varvar 7800-7900, så jag föredrar nog att den håller 8000k rpm och ibland övervarvar till 8100 när den inte hinner med. Men visst kan den säker nöta mera rem då med lite mera varv(men man vil ju inte att skotern ska kännas trött), har redan läst på...

Utan vikter så klarar min nog inte att hålla varvet över 7900 med klickern på tre, men ska testa med trean man vet aldrig, men det känns ju skumt att dina polare kan ha några vikter + klickers på tre(det kommer aldrig min orka nu efter att den har blivit inkörd)

Variatorerna ska vara putsade/rengjorda innan leverans enligt dem, jag kände på dem också efter jag hämtade den och de kändes rena. Så alla du känner har tagit bort sina vikter?, eller hur har de gjort?

Hej, Jag har ett litet konstigt problem som jag tänkte kolla om någon annan av er med 2019 850 summit har samma fel, så skriv gärna om eran går bättre eller sämre efter inkörningen. Min summit har varvat så här(samma skit snöförhållanden hela tiden åt mig, så det har inte förändras något)...

Tjo, Lyckades få fel booysen reeds föra året från jänkarna som nu ligger och skräpar. RAGE CAGE REED SYSTEM Model # RAD83A-2 Passar Rev 04-07 500ss säljes. 1400:- + frakt eller något vettigt bud. Jag nås lättast på mail lam-kaka@hotmail.com

Tjo... En av mina rullar har sakt upp sig i variatorn...(i sekundären) , har tagit isär variatorn nu men har ett litet problem...skruven som rullen sitter i går bara vrida lite åt båda hållen(sitter en hylsa som satt innanför rullen som följer med skruven varje gång man vrider den), gissar att...

Är lite nyfiken är det bara jag som har fått håll under primiärvariatorn... inga stora håll... bara varitatorn som har skrapat i baljan så det har skaft håll i plasten. Orsak ? för mycket puderåkande ? , snö överallt....? Om någon har haft det problem hur har ni åtgärdat det? garanti?... jag...

Tyckte min 454 lätt tillräckligt orginal...det är bara onödigt att ha en massa slutburkar som för oväsen, blir bara mera skoter förbjud tack vare det! , så kör hällre med orginal!, 454 ans pipa är bra avstämd så det är svårt att hitta någon bättre pipa eftersom racingen är tillverkad för bana =...