Senaste material av k-len

~ 60 mil alpha. ~200 mil RR ~50 mil övriga skotrar.

bara värmefolien som sitter i sidokåporna. Så inget o "ha" =D

jasså den lever ännu min gamla gris. Mins den bytte ägare rätt frekvent efter jag sålde den. ser att sidokåporna blivit utbytta, så då spelar det ju ingen roll, men har orginal värmeskydd för sidokåporna till dendär maskinen liggandes på logen då jag satt i sidevents i orginalkåporna =) Kul...

automatisk remspäning på dem, prova med en orginalrem så inte ultimaxen har nå bastardmått.

Du har inte möjlighet att fota pluncharna? För det är isåfall första gången i världshistorien som de är frächa efter att ha lämnat butiken =)

Redan konstaterat men säger det ändå. vid ALLA arctic servicear (25, 150,300,450 osv) med automatisk kedjesträckare skall kedjehuset delas. Står som tydlig punkt i schemat att kedjesträckning skall kontrolleras, vilket man inte kan göra med en automatisk om man inte delar kedjehuset.

Har ingen koll på övriga märken. Men just detta med vem som får serva och garantierna fortfarande ska gälla tas upp varje år på servicekurserna på arctic. Som jag får förklarat för mig är snöskoter i en gråzon då fallet med "kian" gäller bilar, och inga andra fordon. Så om någon skulle prova...

rätt säker att dina backplunshar är runda. Ta isär lådan och inspektera nedre / yttre drevet

500mil är det enligt serviceprotokoll, men jag skulle säga ~900 mil, Är så så långt jag åkt på mina innan byte.

2 längst bak och 2 ovanför a-armarna?

Har du 6 eller 4 skruvar som håller huven?

Du har en växelgaffel bak på diamonddriven som du kommer åt efter du brytit sönder fingrarna och handleden på 3 ställen, ta isär elkontakten till DDn och växla den till framläge manuellt och se om den rör på sig då.

XC600 Är en jävla skarasåg. De som säger annorlunda har aldrig jämfört med en maskin som är byggd för lössnö. Om du är sådan nybörjare som du skriver så kan du köpa mest vadsomhelst och lära dig hoppa med. XCn är en tävlingsmaskin som allt för många fjortisar tror är vettiga "lekmaskiner". De...

Främre variatorn trycker ihop skivorna och med hjälp av remmen pressar skivorna på sekundärvariatorn isär. Som syns på videon så växlar primären ut igen då han släpper gasen, men sekundären växlar inte tillbaka. Så primärfel ser det inte ut som

Fram till 1997 så sluter man kretsen för att starta, öven alla 4t från arctic / yamaha sluter kretsen för att starta (bryter för att döda). Från 1998 så bryter man kretsen för att starta (sluter för att döda)