Senaste material av Drago

Börja med nålventiler, de är nog säkert nötta, en bränslekran är ett tips att installera

Voyageur kommer med extra kylare & fläkt som på Titan

Jag har bara jämfört lite via spränskisser och de är en del saker som skiljer elektriskt så frågan är vad föregående har gjort, men samtidigt mycket konstigt att du har så stora problem eftersom den har gått bra, bränslemebran i den mekaniska pumpen tex , läckage?, efi motorer har ju inget uttag...

Kolla på facebook i veteranskotrar gruppen eller i ski-doo gruppen 1975-2000, där kan de finnas någon som har de du söker. Annars kan du ju efterlysa där också.

Inte ovanligt att CDI boxen lägger av.

Detta fenomen har jag varit med om 1 gång för länge sedan, började med att cdi/tänspole byttes till pirat för de var de som va boven, vägrade starta med elstart, startade direkt med starsnöret, men med orginal cdi/tänspole löstes problemet denna gång iaf. Maskinen i fråga var en Lynx 5900 FCE -96

Here you can find EPC Browse That hose isn´t going anywhere, not supposed to be there what i can see in the epc of the waterpump

Troligen vattenpumpen som är trasig, har du tur är det bara impellern, men kan även vara drevet som drivs av vevaxeln som gått sönder.

Itek Adapter Link-It Svart Polaris Matryx | Duell

Köp Glödlampa 12V 50W PJ13 2-Pack - ATVhuset.se Ny orginal hos ÅF kostar 546:-

Har du rätt likriktare, orginal heter den #549264 Voltregulator m. likriktare | RINAB.NU - Voltregulator - Rinab

Ska väl inte vara några större bekymmer bara delning och längd är rätt, höjden måste du ju mäta och se vad som ryms tex med en träbit i rätt höjd

Lite läsnyttigt som kanske kan hjälpa dig. 1200 idling issue!! | Ski-Doo Snowmobiles Forum (dootalk.com)