Senaste material av Drago

Om jag minns rätt så är det underredet som skiljer mellan maskinerna då man på lynx hade plasten bakom dynan kvar , men du får testa om de går. orginalnummer är följande: 861002700 Ski-doo 605352029 Lynx

Bränslepumpen ska nog sitta på tunneln i framkant, sen behövs lite mer info om vad du har flyttat med från donatorn, årsmodell på nuvarande motor, mm

Skoterleder.org - Ladda ner GPX spår! ladda ner de områden du vill ha till en usb sticka, du kan bara lägga in 4 områden samtidigt i displayen, du behöver uppdatera till senaste programvaran till 7s från Polaris RIDE COMMAND: Förbättra din körning SV

Laddspole 410912000 har de här, borde va rätt. Laddspole - Laddspolar - Rinab

Finns 2 vägar du kan göra detta på, demontera ur boggien för att sedan demontera hela kedjehuset och drivaxel, det andra är att öppna locket och ta lös det övre drevet, demontera sekundärvariator och sedan lagerhållare för lagret på axeln och sedan knacka ur axeln en bit så att bromskivan går...

Sno-X Startfjäder Arctic Cat,Polaris | Duell

Om du kollar på sprängskiss på locket på #7, är den hel? tänkte så att de inte är trasiga kuggar i själva motorn så att den inte kan växla vid belastning

Prova mekaniskt utan motor att vrida på axeln för att se om de fungerar

Börja med nålventiler, de är nog säkert nötta, en bränslekran är ett tips att installera

Voyageur kommer med extra kylare & fläkt som på Titan

Jag har bara jämfört lite via spränskisser och de är en del saker som skiljer elektriskt så frågan är vad föregående har gjort, men samtidigt mycket konstigt att du har så stora problem eftersom den har gått bra, bränslemebran i den mekaniska pumpen tex , läckage?, efi motorer har ju inget uttag...

Kolla på facebook i veteranskotrar gruppen eller i ski-doo gruppen 1975-2000, där kan de finnas någon som har de du söker. Annars kan du ju efterlysa där också.

Inte ovanligt att CDI boxen lägger av.