44as matta på rengade 600 sdi

hej jag har en renegade 600 sdi-07 och nu har jag bytt matta till en 44as det sitter 32 orginal. Behöver jag göra några variatorjusteringar/dreva om för att den inte ska gå tungt när jag kör? För vill juh inte när man kommer ut i djupsnön att den inte ska orka?

MVh johan

dreva ner den 2-3 kugg om och lägg på ett variatorkit.
funkar även att bara dreva ner.

ok.. men vet nån vart man kan köpa pirat drev för hos min åf kostar ett drev 1100kr..:S?

du ska byta det lilla drevet och det kostar inte mer än 300

ok.. men vart kan man köpa dem dreven då? För hos min åf kostar lilla drevet runt tusenlappen!

Dreven kostar runt tusenlappen + att du behöver kedja (500-800kr)

maila stenmarks.se .. dom ska ha billiga drev =) o behöver väll endå ingen kedja om drevar 2 kugg ...

ok.. Dem på min åf sa om jag skulle dreva ner 2kugg var jag tvungen att byta kedja..Är det samma Drev på alla revar? tänkte kanske höra med skoterskroten om dem hade något? Som sagt är det samma drev på alla revar alltså inte samma kugg men samma splains å de?

Hehe gissa själv? dom har ju 380, 440,550, 600, 800, 1000

Skulle vara coolt om dom har samma på 380 och 1000.

är ju bara å höra med åf va du har för drev på din, har du ingen ski-doo mekaniker i närheten då? som servar ski-doo? gå o hör med han, ett pirat drev går på runt 160 spänn och du behöver absolut inte inte inte inte (!!!) köpa ny kejda, det är bara att korta av den en länk. klarar du inte det sj kan du be ski-doo mekanikern (om du nu har någon) att korta av den, går på typ 50 spänn. Annars tar du bara lös kedjan och sätter fas den i ett skruvstäd och tar ett don som passar ner i hålen för nitarna, sen slår du ut 2 stycken nitar (slå inte ut dem helt, slå ut dem så de sitter fast i allra sista länken så blir det lättare att slå in den igen) och tar bort 1 länk, sen så sätter du ihop kejdan igen och vipps så är kedjan kortare. Sen när du ska byta tillbaka drev är det bara att nita fast länken igen. Och kedjan blir INTE svagare av att korta av den.

annars finns det en internetlänk högst upp i forumet till en sprängskissida, där går du in o välje modell och årsm. sen kolla du bara vad det sitter original.

Jag köpte mitt på bildelsbasen.se 150 kr och i nyskick. Kedjan kortade jag som J-son beskrev.

ok.. har nu köpt drev.. men tror ni jag måste ställa om variatorn?

Njae .. Egentligen inte, det faktum att du drevar om förändrar typ inget för variatorn. Nu upplever många att den varvar mer (pga att den går lättare!?) och de brukar då ställa om tra variatorn 1 eller 2 hack.

Jag har drevat ner 2 kuggar till den här vinter men jag justerar inte variatorn förrän jag provat.

ok.. Får testa med de sen då...D

Men för ett skitsnack att du måste dreva om den!!!
Vem fan äre som har startat den myten?

Nä, egentligen behöver du nog inte ens justera variatorerna..
Allt handlar om körstil.
Visst, vill du att den ska vara så rapp som möjligt kan du dreva ner den, men faktum är att det faktiskt inte skiljer så förbannat mkt mellan en 32a och en 44a.
Skoterna har juh för tusan 116hästar å dra runt den med, fan vore väl om den inte skulle orka!!!

Bonden skrev:

Men för ett skitsnack att du måste dreva om den!!!
Vem fan äre som har startat den myten?

Nä, egentligen behöver du nog inte ens justera variatorerna..
Allt handlar om körstil.
Visst, vill du att den ska vara så rapp som möjligt kan du dreva ner den, men faktum är att det faktiskt inte skiljer så förbannat mkt mellan en 32a och en 44a.
Skoterna har juh för tusan 116hästar å dra runt den med, fan vore väl om den inte skulle orka!!!

Click to expand...

Kan bara hålla med, ska man dreva ner den gör man det av andra orsaker än att den inte orkar.
Finns ju väldigt många bra anledningar till att dreva ner ex. dra pulka, lite rappare eller eventuellt något mindre remslitage vid extrem körning.

Om man nöter mycket rem är det billigare och effektivare att linjera variatorerna något man bör göra vid rembyte.
Jag körde ex. 200 mil med perfekt justerade och linjerade variatorer med min REV 800 (org.) innan jag bytte rem då mest i förebyggande syfte.
Remmen får enl. bok vara tre millimeter smalare innan det är dags för rembyte min var efter 200mil nött en millimeter jämfört med ny rem av samma fabrikat.

ok bra det jag sket i att dreva ner för min åf sa att det var helt onödigt. jag köpte ett v-kitt istället.

sry råkade skriva från en annans andvändare..

Varför har du flera användare?

Han kanske sitter på ett jobb, bibliotek eller nån annan dator som flera har tillgång till. Och nån har lagt auto inlogg på sin användare.