Sökresultat

Min rem är för spänd och jag vill veta hur ni justerar sånt enklast på dessa team variatorer. På polarisen satt de bara en liten skruv på sekundären men denna har ingen sån

Har en nyköpt pro rmk 2014 och undrar om man bör ställa upp oljepumpen på dom som man gjorde med motorerna på typ 11orna? Isf hur gör man det.. Vad är bytes intervallerna på quick driven? Bör jag vikta om den eller duger org setup i variatorn? kör mest i arvidsjaur, kåbdalis, kronogård osv..

Efter jag dragit den på öppet släp med nosen fram så startar den jättedåligt. Jag måste starta med lite gas och varva ett tag för att den ska börja gå bra. Jag har tinat av den med varmluftsfläkt mot motorn i 2 dygn, samma fel fortfarande. När jag startar så "glappar" displayen.. Den blinkar och...

Skulle vela få ett enkelt och snabbt svar på frågan som gått runt i ett antal år nu. Jag har kört min 800cfi 300mil nu på original kolvarna. (uppställd oljepump) De är nu dags för ett kolvbyte och som jag förstått de ska wössner ha dom bästa(?) Men de är olika svar hela tiden om vad för kolvar...

När crossen (cr250r 2002) blivit varm och när jag varvar ur den och släpper så behåller den väldigt hög tomgång och sedan går ner till normal efter några sekunder, ibland måste ja strypa den. Några ideér? Ibland varvar den upp sig själv ordentligt, riktigt ordentligt! PS. Jag har redaan...

Va ska man ha för variator setup för att få varven över 8000 i djupsnö? (puder) och ändå ha ett grymt bottendrag. Jag kör 11-66 vikter och får bara 7900

Vilken soppaplugg kör ni i era 800 maskiner (2011) ohm och vilket oktantal? vad tankar ni på?

äre bara att smälla på en jaws can till min assault 2011 eller måste man ändra nånting? tex såndär powercomander eller dyligt nån som har billig till salu? :eyebrows:

Nån som vet när servicarna är och vad dom gör på respektive? :) (50 och 150 är gjord)

Nån mer som varit med om att era motorer klipper på höga varv? liksom, ibland när ja håller stumt så dör den till så måste jag släppa gasen och trycka igen för att få tillbax effekt..? ingen som vet vad detta beror på?

skulle nån bara snabbt kunna säga hur mycke olja man ska slänga in i kejdehuset efter ett vanligt byte? :3

Tips för att få chassit SPEGEL blankt? :nuts:

tänkte leka lite på isen med crossen, (cr250r) och tänkte dubba, men hur? länk på bra dubb och hur många som ska sättas? gör de nå om spetsen på dubben går igenom däcket?

Ska lacka huven blanksvart. Men har ett problem med att få bort instrument displayen.. nån som vet hur man får fort den??

När assaulten står rakt upp, eller lutar mycke så rinner de ut olja.. och lite bensin. Har en tätningssats till olje behållaren men de verkar inte hjälpa. nån som har nå snabba tankar kring detta?

Fick en spricka i min vänstra kåpa.. Ingen som vet vart man kan handla en ny? med färdiga dekaler och skyddsskummet på insidan?

Assault 2011 läcker ur oljelocket, hört att detta är ett standardproblem? va är lösningen? :)

Kör lite i den lilla snö som är kvar.. Gilla och prenumerera gärna! :D http://www.youtube.com/watch?v=L7e7SCvRT24&hd=1

En slp burk, suttit på en rmk 600 07. gått 25 mil, nästan som ny! 2000kr.

Hejsan! Till er som kör 155" eller längre så har jag den perfekta lösningen ifall eran skoter går varm! (som min gör nu när de är skare) Kolla bilden! det är en ram som ja skruvar fast på tunneln som jag sedan fyller med snö, det sänker tempen från allt över 90 grader ner till 60-70 grader...