Sökresultat

Kommer du att köra själv på skotern eller ha passagerare som behöver kunna sitta bakom dig? Finns det något behov av att dra någon tyngre pulka/kälke efter den (typ pulka med folk i eller kälke med ved eller annat tungt)? Vilken budget har du?

För att justera bredden mellan skidorna med distanserna så har jag gjort så att jag tippat upp den lite på en sida i taget och satt någon brädbit eller dylikt under mattan så att den hålls uppe på sidan. Sedan göra justeringen en sida i taget. Det kanske i och för sig inte är en möjlighet med en...

Ski-doo Freeride 154" från 2018 och framåt tills de fick shorty tunnel har i alla fall lång tunnelkylare och lång stänklapp och fungerar rätt okej vad gäller kylning. Det finns egentligen två tillfällen då jag får problem och det är: Om jag ska dra tungt lastad kälke/pulka i långsamt tempo och...

Switchback Assault kommer ju vara lite mer jobb att köra i lössnö än RMK 600 pga. kortare matta, så är det ju. Men, 144"/146" var ju under rätt lång tid standardlängden på lössnömaskiner så det är absolut inte för kort för att ta sig fram. Du behöver bara se till att ha lite mer fart än med...

Jävlar så fräsch! Ser ut att ha rullat ut från fabriken igår! En sån skulle man haft för att glida runt med under våren.

Har bara erfarenhet av Polaris Titan och det är en otroligt fin maskin att använda för touring. Bra fjädring, gott om plats med dubbeldyna, lång och bred matta så att man inte fastnar så lätt om man behöver köra utanför spåret och rätt så pigg motor. Däremot så har den ju en 800-motor (om man...

Intressant. Det är nog oundvikligt att det är åt det hållet vi kommer gå, även om snöskotrar säkert kommer vara en av de sista fordonstyperna som kommer göra den övergången. Snöskotrar behöver ju vara (relativt) lätta, framförs uteslutande i kalla temperaturer och kan ha svårt med...

Jag har för mig att en släkting hade liknande problem tidigare med sin Boondocker av samma årsmodell. Då var det någonting med att det var glapp eller hade nötts sönder i strömkabeln som gick från bakljuset längst bak på tunneln och framåt och att det ledde till något elfel. Vet inte exakt var...

De flesta eftermarknads slutburkar medför ju att man får ut mindre effekt ur motorn, om man enbart köper en slutburk och inte ett helsystem med både pipa/pipor och slutburk som är justerade för att fungera bra tillsammans (samt kompletterar med att justera bränsle-/luftblandningen så att den...

Om det är fördelningen 80% led 20% lössnö så tycker jag definitivt att en crossover/hybrid är rätt tänkt. Om jag läser lite mellan raderna så vill du också ha något som åtminstone är ok i lössnö, även fast det är en hybrid/crossover. Alternativ kan då vara (ca. årsmodell 2014-2018 för samtliga...

Om du ska följa föregående råd om att undvika 800 E-tec så faller alla Freeride fram till och med 2017 års modell bort i alla fall, eftersom de bara finns med 800 E-tec och inte med 600 E-tec. 2018 och framåt så är det 850 E-tec som gäller och det är en toppenmotor på alla sätt och vis tycker...

Ett alternativ till Lynx Xtrim/Ski-doo Renegade om det gäller touring, kan vara Lynx Commander/Ski-doo Expedition 600 E-tec. De är bredbandare, men har väldigt bra komfort och fungerar bra för touring också. Har oftast dubbeldyna som standardutrustning också. Speciellt Lynx Commander är däremot...

Vilken årsmodell av Ski-doo Freeride funderar du på? De har väl funnits sedan 2011 eller något och det skiljer en del mellan årsmodellerna. Eller är det en helt ny skoter du tänker köpa? Beroende på årsmodell och prisnivå som du tänker dig så finns det olika alternativ.

Någon som kört Lynx Brutal som har något negativt att säga om den? Några särskilda brister? Samt fungerar den att köra i lössnö med i skogsmiljö där det är lite trångt och jäkligt samt klättra med lite i skogsbeklädda berg eller blir den för tung och bänglig vid sådana tillfällen? Jag har efter...

Till din lista kan man nog även lägga till Lynx Xterrain och ev. Ski-doo Backcountry. Ski-doo Summit tar jag inte med, den är lite väl specialiserad på lössnö och är inte något större nöje på led. Där är Freeride och Boondocker bättre tack vare bättre stötdämpare. Samma att jag inte tar med...

Läser man rapporter från USA så verkar 850 e-tec vara en väldigt hållbar motor (har sett rapporter på skotrar som gått 1000-1500 mil utan kolvbyte etc., då förvisso ledmaskiner så lössnömaskiner får man räkna inte kan gå lika långt innan åtgärder). Så jag hade inte gjort något med den motorn...

Tror också mer på en lite nyare skoter för lite mer pengar än två äldre billigare. Det lär bli rätt mycket skruvande och inköp av reservdelar för att hålla igång de två äldre och billigare skotrarna, vilket lär förta lite av nöjet med att äga en skoter. Det är klart, om någon av du och sonen...

Det finns crossovers med 4t, men de är lite mer ovanliga. T.ex. både Ski-doo Renegade och Lynx Xtrim finns med motorer som heter 600 ACE och 900 ACE t.ex., de motorerna är 4t och är bra motorer. Om än kanske inte så värst kraftfulla (ca. 60 respektive ca. 90 hästkrafter). För att nästan enbart...

Yamaha generellt har väldigt driftsäkra skotrar, oavsett om det är 2t eller 4t. Just Venture har jag inte superbra koll på, men visst kan de vara ett alternativ. De har ju också halvlång matta och i princip alltid dubbeldyna. De räknas till kategorin "touring", dvs. inte fullt lika sportiga...

Om du vill kunna sitta två på den så bör du nog kolla på halvlånga skotrar, kallas ofta hybrider eller crossovers. De utrustas ofta med dubbeldyna av ägarna, vilket är en fördel om ni ska åka två. Om du vill ha driftsäkerhet i tvåtaktare så är det 600cc som du främst bör kolla på. 800cc är inte...