Sökresultat

  1. S

    Arctic Cat 2004 bilder

    En sak som förbryllade mig var backspeglarna?! Kommer kanske Firecat Touring nästa år? --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  2. S

    Yamaha vx600 sx

    XTC har lite annan setup för controlrodsen också jämfört med SXR, 7,5/2,5mm brickor uppe/nere vs 10/10mm för SXR. Detta ger ett mjukare uppförande överlag. -98 fick XTC 10/2,5mm brickor vilket gör att boggin inte känns lika svampig. (samt, som sagt, annan shimsning. Det är däremot samma FJÄDRAR...
  3. S

    Yamaha vx600 sx

    Jag sa inte att Vipern hade sämre dämpare än SXR, tvärtom... --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  4. S

    Yamaha vx600 sx

    Exakt. Och dessutom, Vadå Viper?! Den har ändå hårdare dämpning än SXR-modellen, och är ljusår ifrån en XTC... --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  5. S

    vrid

    Vridmoment = kraft * hävarm Alltså: 1 Nm motsvaras av att du lägger tyngden 1 Newton längst ut på en 1 meter lång stång och sedan mäter belastningen i andra ändan av stången. (1 newton = 98,2 gram)
  6. S

    Ski-Doo Summit-REV !

    Å fan. Har inte hängt med på forumet under julledigheten... --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  7. S

    Ski-Doo Summit-REV !

    Har ni kollat nya Ski-Doo Summit-REV? Ganska läcker, man måste säga att REV-utseendet blir bättre och bättre för varje gång man ser det. Först tyckte jag inte om dem alls, men nu... Liten bild: http://www.ski-doo.com/SkiDoo2003/media/sleds/ac_200371_3_med.jpg Ski-doo's sida med info...
  8. S

    srx boggien

    Japp, du kan sätta dit en SXR-boggi. Skillnaderna är annars inte stora: Andra dämpare, annan fjäder fram, längre balataremmar och andra spacer-brickor till kontrollstavarna. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  9. S

    Yamaha motor...V-max 700 resp Sxr 700

    RE: Yamaha motor...V-max 700 resp Sxr 70 Japp, det är samma motor. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  10. S

    Åtdragnings moment

    Blir nog svårt... de flesta skotrar har ju specifika siffror för just den modellen. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  11. S

    Bult till primär

    Japp! Ring och hör med närmaste ÅF för att få veta momentet. Yamaha har annars en bra metod: Först drar man med 12kg, sedan lossar man och drar slutligen med 6kg. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  12. S

    rem gnissel, MM-97 !?

    RE: gnissel.... Aha. Trodde att det gällde alla... my mistake. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  13. S

    Sprucken Variator

    Jo, du BEHÖVER en avdragare. Primären brukar sitta utav bara h-e... Åk till närmaste Polaris-ÅF och låna en. Har du möjlighet så är det lättast om du använder mutterdragare. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  14. S

    rem gnissel, MM-97 !?

    RE: gnissel.... En annan sak jag har hört är att Yamma's originalremmar är väldigt hårda, det kan nog orsaka lite gnäll också. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  15. S

    Sno Pro 440 -03 info!

    [Uppdaterat: Senast editerat den 14-Nov-02 kl 03:25 PM (CET)]Från American Snowmobiler: Hyper Viper on 11/13/2002 10:13:00 PM Well, the sled is together at my dealer, its his. The new SnoPro is green with a black air induction on front of hood with black number plates on the sides. All green...
  16. S

    Yamaha SX 700 -97

    Min -98 SX gick då bra utan ett sånt filter. Du kanske menar SRX? De hade lite problem med pudersnö. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  17. S

    sprängskisser

    [Uppdaterat: Senast editerat den 12-Nov-02 kl 01:54 PM (CET)]Här: http://www.brownsleisureworld.com/Parts/SNOWMOBILE/1992/ --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  18. S

    Yamaha SX 700 -97

    [Uppdaterat: Senast editerat den 06-Nov-02 kl 08:10 PM (CET)]Vet inte vikten faktiskt, men t.ex. en Viper väger 238kg, så jag gissar runt 230kg (Vipern vägd av snowmobile. fabriksuppgifterna ligger ca 10kg under det, som för alla andra fabrikanter...) Och tänk också på att det är lika viktigt...
  19. S

    original burk eller pipa?

    Det sitter väl RAVE-portar på den? Då MÅSTE man ha rätt mottryck för att det ska fungera. Rekommenderar inte att göra det själv om du inte är proffs. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------
  20. S

    Yamaha SX 700 -97

    Den har en motor på ca. 110hkr, lite lite kan tyckas, men de är MYCKET tacksamma att sätta pipor på eller trimma i största allmänhet... Hållbarheten och finishen är som vanligt med Yamaha - Toppklass. De är underbart lättkörda och välbalanserade, lyder minsta vink utan att bråka. Mindre bra är...