Sökresultat

600SX var 3-cylindrig endast -99. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------

RE: Skillnader i boggie: SX-R och X [Uppdaterat: Senast editerat den 11-Aug-03 kl 02:55 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 11-Aug-03 kl 02:55 PM (CET)]Om vi jämför boggien på en -97 500XTC med en -00 500SX/R så ser det ut så här: XTC Fjädringsväg: 292mm Dämpare: Aluminium Främre fjäder...

[Uppdaterat: Senast editerat den 29-Jul-03 kl 06:42 AM (CET)]Satsa på en -97 V-Max4 om du har möjlighet, den har den nya ProAction-boggin med 292mm fjädringsväg och alla barnsjukdomar åtgärdade. Och SÅ himla tunga är de inte, man måste ju jämföra med de andra märkenas muskelmaskiner. Både MachZ...

Rinab har tempgivare iaf. Måttet har jag tyvärr inte i huvudet, men det är VIKTIGT att det blir rätt, så slarva inte... Prova att ringa Tikka, M-performance eller nån annan välkänd motortrimmare och fråga. Temperaturen är lite knivigare att säga exakt, du ska ställa in bestyckningen så du har...

Nä. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------

En Inviter, va? Kul att nån sån finns kvar. Ett tips: Vårda den ömt! En garanterad raritet om några år! --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------

RE: hur hårt ska man spänna en matt Bra sagt, Jonte! En annan grej att tänka på är att man ska låta skotern stå ute i kylan några timmar innan man kollar mattspänningen. Jag bytte matta på min kärra och spände mattan i garagevärmen - utomhus i minus 10 grader gick den nästan inte runt över...

[Uppdaterat: Senast editerat den 01-Apr-03 kl 11:21 AM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 01-Apr-03 kl 11:21 AM (CET)]Skillnader på SRX och SXR: SRX - 600 eller 700cc 3-cyl, trippelpipor, rörliga avgasportar - Framfjädring 178mm, Bakfjädring 203mm - Smalare spårvidd (40,9") - 23,5 graders...

[Uppdaterat: Senast editerat den 17-Mar-03 kl 01:21 PM (CET)]Ang. Snowtech's vägning: RX-1'an är nog vägd MED olja, smörjsystemet är ju s.a.s. inbyggt... 310kg tjänstevikt stämmer nog ganska bra, 604lbs+38ltr soppa blir 302kg. --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------

[Uppdaterat: Senast editerat den 04-Mar-03 kl 04:01 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 04-Mar-03 kl 04:00 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 04-Mar-03 kl 03:59 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 04-Mar-03 kl 03:53 PM (CET)]Du behöver mer remtryck i sekundären. Testa först...

Backshift: Tänk dig att du kör på leden och släpper gasen för att sedan ge fullt igen. Om nu skotern direkt kommer upp i rätt varvtal så har du bra backshift, tvekar den och ökar varvet sakta är backshiften dålig. Downshift: Kör sedan av leden ut i djupsnön. Om variatorn omedelbart växlar ner...

RE: högupplösta Ockelbo-bilder söke Jo, har sett de bilderna. Tyvärr är kvaliteten för dålig för att jag ska kunna använda dem. Någon annan? --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------

[Uppdaterat: Senast editerat den 26-Feb-03 kl 10:19 AM (CET)]Har letat på nätet efter några vettiga bilder, speciellt söker jag bilder på Ockelbo 600 runt mitten av 70-talet. Nån där ute som kan maila nåt sånt till mig? Skulle också vara perfekt om nån hade Ockelbo-logotyperna, dvs texten...

Den perfekta skotern finns här: http://hem.passagen.se/csm101/sxr700 Vi hörs ;-)

Du skruvar tillbaka 'plattan' som belägget ligger på. Det var länge sedan jag gjorde detta, ställ frågan på Totallyamaha's messageboard, där vet de exakt. http://www.totallyamaha.com --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------

ProAction-boggin måste vara korrekt inställd till föraren om den ska funka bra. Spårar skotern mycket beror det på att vikten ligger för mycket på skidorna. Ställ FRA'n till det hårdaste läget och kolla glappet i controlrodsen. Det ska vara lika mycket uppe och nere. Spänn bakre boggifjädern om...

Nackdelar är att de är känslig på bestyckningen och att chassit kan vara lite svagt. V-Max var dåtidens kanske värsta skoter, vätskekyld med dubbelpipor och ganska mycket hästar även med tanke på dagens skotrar. Har inga exakta siffror dock. Man bör nog ha stor erfarenhet om man skaffar en sån...

På Yamaha's Kanada-site kan man se en intressant skoter, förmodligen -04 RX Warrior: http://www.yamaha-motor.ca/yam_data/img_news/New-demo-bilingual_204.jpg Källa: http://www.yamaha-motor.ca/english/prod_main.shtml Lustigt färgschema för att vara en Yamaha! Ser nästan ut som SkiDoo-färger...

Jag säger som Gunde Svan: Ingenting är omöjligt!! http://www.yamaha-motor.com/products/sno/epic/500/84_pz480_1.jpg http://www.yamaha-motor.com/products/sno/epic/500/84_pz480_3.jpg --------------------- Celeritas Vitae Est ---------------------

Hittade ett roligt rykte på http://totallyamaha.com/TYMBForum/TYMBForum/00000452.htm En kille hade fått tag på ett dokument från vintern 2000-2001 där Yamaha beskriver vilka skotrar de kommer att sälja kommande (eller nästkommande) år. Enligt detta blir det en line-up helt i stil med Polaris...