Sökresultat

Kolla så att alla elkablar ser fin o bra ut och att inga glappar eller är trasiga och ligger och jordar. Går den bra förövrigt? Tänker på tändningen.

Tycker de låte som att den sura ner sig som sataan.

En sak är ja säker på de är att IQ motorerna lutar rätt så mycket frammåt.

Hur ser stiftena ut, Sitter tändhattarna på rätt stift ? Kollat över förgasarna ? Rengör dem och kolla så att trottlarna öppnar lika !

Aa låter som det, gnistan kan vara svag / eller komma vid fel tidpunkt. Kolla att det alla kablar är bra och att ingen ligger o *****s. Kolla att dödarlinansknappen (om de finns sån påden) riktigt är i botten ! Och att du kopplat kablarna rätt till tändningslåset. Prova o bytt plats me...

Om du ser pån att den står mycket snett så kan du lossa lite på alla motorfästena, sen ta något järnrör eller nåt och försöka bryta tillbaka den så den står rakare. Prova lite och se, kolla sen så att remmen ligger mera rakare mellen primären o sekundären till skillnad från innan. Tvätta...

Tag bort stift o förgasare o dra i startsnöre så den blir tömd på soppa, Kolla upp så att inte trottelnålen eller de där "kuddarna" i förgasarn har hängt sig. Kolla över chocken inte har hängt sig och att trottlarna löpper fint. Om du har primer kolla så att den inte suger genom soppa, då...

går den fett då ? Prova gasa ur den i tio sekundär på nån åker eller lång sträcka sen stänger ni av den på dödarn eller nyckeln direkt. Kolla sen s tiften. :)

Dra runt utan stift :) Ett bra tag, prova sen dra runt några drag med fullgas, sen några vanliga drag :) Skruva sen dit stiften och starta :) Kolla upp så att inte trottlarna och chock inte har hängt upp sig. :P

Fyll ungefär halva vxllåds huset med olja, skulle jag gissa på :). Fyll absolut inte FULLT !. På min Lynx så är locket på mitten av huset, så det går bara fylla till mitten. Därför tror jag man bara ska fylla till mitten även på andra.

Kolla att alla kablar och så SITTER bra, tändhattarna också:) Och så att inte dödarknappen har frusit fast, både repknappen och den andra. Om det gör det och den inte tänder, prova ta ur alla kablar till tändinglåset(om de sen är lätt att sätta tillbaka) Så kalla "tjuvkoppla", prova om den nu...

Kolla upp så att inte din primer är väck ! Min var det, den sög i sig soppa hela tiden. Då gick de inte starta, surade ner stiftena direkt. Så sätt en nypa eller nåt på primerslangen så de inte kommer genom något. (Om du behöver prima (lite) så släpper du på lite ^^) Skruva ut stiften och blås...

Kan väl va onödigt hög tomgång, eller att den får MYCKET luft på tomgången, då blir den hög. Och sänks när du gasar för då får den in bensin. Hur blir det om du chockar när den är så där ? Kom problemet plötsligt?

Hur ska luftskruven och tomgångs skruven stå orginal på vm38or, motor 583 :) ?? Ska clipset på trottelnålen stå i mittersta orginal ?

Slutburk Är det någon här som har slutburk på sin gls. Eller vet vart man kan skaffa :D Finns det nån modifiering man kan göra med den orginala ? Den skulle bli härlig me lite fräckare ljud.

Sv: vad är det för skillnad på en rave670 och en racing 670 rave 96:a hmm... Tror Racing bör stå för andra dämpare och så...

Kollat att primärvariatorbulten är riktigt åtdragen. Från vilken variator skrammlar det ?. Kan även ha med förgasarinställning och göra.

Japp har donat med det där nu ich den går mkt bättre i snön. Förresten, vad är det för förgasare som sitter på gls 3800 Ravesen :P

Ifall sekundären är hårdare spänd så går den fortare (den arbetar som på en högre växel) .. Mer vet jag inte just om den saken :)

Go Kväll !! Jag har nyss varit ute och kört. Låter den bli varm och åker iväg, kör lite här och där, på vägar, lägdar och backar ja de vanliga :P.. Nu till problemet :) Kör in på en skogsväg, en rätt så smal sådan. Det är mycket snö på den. I början går det bra där det är plant. Det börjar...