Sökresultat

Sjukt skoj att se, tycker det verkar lovande 👍

Jag vet inte, går väll inte att säga nej, samtidigt gick den hur fint som helst förra året, stått innomhus över sommaren, in nu i januari direkt från förvaring för byte termostat, tjutande rem vid hemkomst.. skulle ju vara riktigt märkligt om nått kommit in kan jag tycka.

Hämtade hem min 146 hardcore (2022) från byte av termostat. Nu har de ett jävla tjut från variatorn/rem som inte var innan, låter som hur medför hårt spänd rem var när man ställde detta själv, samt att den dör när man lägger i backen. Driver också backåt ibland och tungstartad då den inte växlt...

De har ju ingen 600a nu och som jag har hört var det pga små volymer och dyrt att miljö certifiera.. betyder det då att vi inte får någon? Hur olika motorfästen och fysisk storlek är det mellan 600 och 800 ctec2?

Haha nu fattar jag 🤦‍♂️jag läste köra utan, som om att det var bättre öppet.. men ja, pluggat såklart.. blev slangar som sagt och är ju lätt att se när man vet om dem.

Men ställer jag skotern rinner bensinen ur, är det då något annat fel än trasiga slangar? Tänker om det ska gå att köra utan 🤔 Bytta slangarna för säkerhetsskull och pluggarna såg riktiga ut så det var ju inga konstigheter..

Det sitter en slang under varje förgasare som jag gissar är till för att tömma förgasarna på bensin vid behov. Slangarna har spruckit så bensinen rinner igenom/dunstar i förgasarna så kan inte starta skotern. Vad gör man med dessa, pluggar, ny slang? Vill gärna slippa framtida problem.. gärna...

Bara kasta, det finns olika lim som vulkar gummi, och det finns dyra sorter som är riktigt bra. Men samtidigt är det mycket centrifugalkraft och värme/kyla en matta utsätts för med rätt tråkiga skador som följd om den går av. Så slutsatsen är väll byt mattan.. vid riktig nöd går det att få att...

Skulle gissa luftning.. låt den vara

På nyare ac så har du en kontakt du kan koppla ut bakom plasten ovanför sekundären.. lirka in fingrarna och koppla ut en långsmal kontakt.. borde vara samma

Ibland när man trycker på ett forum blir det ny flik med skumma jäkla reklamer.. nått är lurt

Hur ser Black Cat modellen ut som kommer? Vad har den extra?

Ja det känns ju efter polaris släppet igår att de borde släppa en 2t turbo... Om de andra kör 850 turbo och Arctic 800 utan turbo så kan det bli tufft.. sen prismässigt lär inte turbo vara för alla.. är det måntro året då dyraste skotern inte är det givna köpet för precis alla som åker skoter?

Känns som de är byggda för skidanläggningar, där de kan stå och laddas när de står stilla. Tror absolut att de har sin plats men är osäker på om det är som "äventyrsskoter"

Fettspruta, vacumsug åt kedjeoljan, lite torx och någon hylsnyckelsats... Tålamod.. poppnit och buntband.. få skotern att hålla ihop under säsongen sen stresslaga allt du borde gjort under sommaren i december.. Köp grejer allt eftersom du behöver dem!

Alltså alla handlare monterar ju dessa, Arctic har fotsteg i original tillbehörskatalogen. Nu borde det börja bli lugnare i verkstäderna så ring till din lokala handlare så hjälper de dig.

Vänd tillbaka.. vänta, kolla nivån.. är nivån ok bara köra..

Kanske en dum fråga.. men när du bänkar en bil så räknar du av effektförluster i drivlinan enligt en formel så när du bänkar på hjulen räknar du fram effekt i motorn och tvärt om. Finns det något sätt att ta hänsyn till effektivitet i drivlinan på skoter? Går det att beräkna baserat på t.ex...

Bänkningarna stämmer säkert men det är inget som märks när man kör (konstigt nog). Om det är variatorer, geometri eller annat vet jag inte. Imponerande är det i vart fall 👍

Kan inte annat än att hålla med, jag är så nöjd med Alphan, kom från en Summit 850 och byter inte tillbaka. Motorn levererar, skotern har inte haft några problem, smidigt och lättkörd.. Märkligt att inte fler kör Arctic samt att man ser eller hör mer från Arctic. Nu har vi en jäkligt bra...