Senaste material av Kalle_zr

Filtret kan ju läcka eller vara hål på. Då blir det jättefint =/

Jag tog mitt förra året. Blev förvånad över hur lite skoterkurserna lär ut egentligen. Vanligt simpelt bondförnuft som man lärt sig sen man var fem år? Försöker att ha med det så ofta som möjligt åtminstone på turer längre bort än 1 mil.

RE: Hjälp med att tömma oljan i kedje hu ta loss nödvändiga saker så att du får loss kedjelocket lätt.. sen tippar du upp skotern så att kedjehuset blir horisontellt. sen skruvar du upp skiten och gör vad du vill med oljan, t ex häller ur den, suger upp den, torkar med trasa.. ev ser du att...

>jag har typ 6000 varv när >jag kör 50 klen motor? stor tumme?

rätt säker.. kan den wobbla är det finito med den kedjan iaf... farsan var med och spände min, han är kunnig och slet åt allt som gick nästan.. ett pytteglapp bara..

Hade samma problem på min ZR580 -95.. gör så här.. Skruva in luftskruvarna på förgasarna lite granna.. Eller dör den av totalt jämt? går den att köra överhuvudtaget? vad händer om du drar i choken innan du gasar? MVH. Kalle

Mitt är på 4200 ungefär.. det fungerar bra tycker jag.. kan ligga på 6000 varv vid 90 km/h och 7000 varv så är det 110 ungefär.. kan ju också ligga 7500 vid 40 km/h det beror på tummen.. // ZR 580

gör så här.. ta loss kåpan på kedjehuset, det är ett inte så våldsamt ingrepp. då ser du om kedja respektive drev är ok. känn även efter om de sitter kvar eller glappar. spänn kedjan om allting verkar helt och fungerande, kedjan ska sitta typ stenhårt, kanske högst nästan inget glapp alls.. 2-5...

Är årsmodellen 1997 av ngt intresse? Är den känd för att ha några stora fel eller bra igenkänningstecken? Tacksam för svar. MVH. Kalle

Det jag av egna erfarenheter ser som bästa skoter att rekomendera till dig är en Arctic Cat Wildcat, gärna 700 EFI modellen. Krypkörning i lössnö kan bli lite "spinnigt" om du förstår vad jag menar, men till allt annat.. dubbeldyna, hög toppfart, lite kusar, kan dra ganska mycket med mera.. kul...

Kan vara felbestyckning. Annars kan det var en motor som inte är tänkt att snabbvarvas, ja det finns såna också, dock inte högst troligt med en sport sexhundra. Annars är det vanligaste att motorn är för kall. Byt tändstift kanske? MVH. Kalle

Hur många hästar har en sån här, årsmodell -98? Är det samma motor som i Widetrucken? Några kompisar påstår det..

115 grader.. Har jag fel eller är rätt arbetstemperatur för en tvåtaktare på cirkus 80 grader?

klyv motorn, du måste få isär halvorna för att kunna pressa in packboxen sen.. så att den håller tätt(förhoppnigsvis) den här gången!

Sitter här och smådrägglar lite lätt över denna skoter.. Nu har jag några funderingar. Vilka årsmodeller finns den(EFI och vanlig)? Håller EFI'n bra? Vad är det för fjädringsväg fram och bak, toppfart mm? Är den något att leka med eller ska man strunta i den? MVH. Kalle