Tändstift!

Jag vet att det finns någonstans på forumet en länk till en sida där man kan sen massa olika färger på tändstiften beroende på om dom gått snålt, fett osv. Det står på engelska.

Mycket tacksam för länk till den då jag inte duger till att hitta den på sök funktionen.:hmmmm:

/
Jim

:hmmmm:Aaa nästan, inte den bilden finns på då det är flera stycken med.

Någon av dessa?

http://www.stahlmotor.se/Tstift.htm

http://www.soe.se/mek/stift/stift.htm

http://www.bcchapel.org/pages/0003/pg11.htm
http://www.ultralightnews.ca/articles/readingsparkplugs.htm
http://www.t1000.co.uk/technical_authoring/features_sparkplugs.htm
http://www.retrospeed.org/documentacion/bosch_spark_plug_guide_official.pdf
Här är åxå några länkar till hur man läser tändstift

haha ja fyfan vilka snitsiga namn dom hade på http://www.soe.se/mek/stift/stift.htm "raggarn" "vitlöken" etc etc : p

http://www.dragstuff.com/techarticles/how-to-read-plugs.html
inte lätt och läsa stift om man inte vet vad man ska kolla på, vissa säger att man inte alls ska kolla på porslinet (det vita) utan bara på jord pinnen som är fast svetsad på bas ringen, och på bas ringen för jetting, sen elektroden som är omringat av porslinet.
sen kolvspolningarna är också ett bra sätt och läsa bestyckningen men då måste man ha lampa och lysa ner i förbrännings rummet.
men och läsa stift går klart snabbast.. kort sammanfattning.. man ska inte endast kolla på färgen på stiftet...

http://www.snowtechmagazine.com/articles/2001/baseline/baseline.php
det dära är dom klart bästa artiklarna jag läs om o läsa stift, står lite om kolvspolning där också.. lycka till! : )

Så här ser mina stift ut, any idea? Hittar inte riktigt vad som liknar dom båda.

http://www.pixbox.se/alb745664

evileyer skrev:

Så här ser mina stift ut, any idea? Hittar inte riktigt vad som liknar dom båda.

http://www.pixbox.se/alb745664

Click to expand...

Verkar gå för fett. Vänstra verkar ha någon beläggning på sig också :/

fett verkar den gå.. när bytte du stift sist?
men du måste göra rätt när du läser stift.


se till och varmköra motorn..
"operate the machine at wide-open throttle for at least 1/4 mile on a flat, well packed surface. While at full throttle, shut off the ignition before releasing the throttle. When the sled comes safely to a stop, examine the spark plug color, piston domes, and even the exhaust manifold to determine if the mixture is rich."

räcker med att läsa stiften, skippa kolv spolning o avgasportarna.

taget från "http://www.snowtechmagazine.com/articles/2001/baseline/baseline.php"

Dom är ny så att det är inga problem.

För fet vilken av dom eller båda?

Ser ju helt olika ut:stupid:

Båda. Men vänstra är det något mysko belägg på som íaf inte jag vet var det kommer ifrån.

nån mer? skulle gärna fått veta, har en tråd i polaris också "pro X2 700" med mitt problem.:hmmmm2: