Mikael Berntsson leder Snowmobiles nya testteam!
   

Det är mycket glädjande att kunna välkomna några av Sveriges namnkunnigaste och bästa skoteråkare till Snowmobile. Mikael Berntsson kommer att tillsammans med Jonas "Nollåttan" Ångman, Thomas Wärdell och Jerry Fredriksson samt ytterligare en handfull rutinerade skoteråkare ansvara för Snowmobiles skotertester. Alla är hängivna entusiaster, med ett mycket gediget kunnande såväl tekniskt som åkmässigt när det gäller snöskoter. Snowmobiles tester kommer lyftas till nya höjder och att Mikael dessutom kommer filma ihop med Snowmobile förhöjer ju bara förväntningarna på denna säsong ytterligare. Här följer en kortare presentation av Micke, Jonas och Jerry, några av grabbarna som kommer guide er längs skoterspåret i vinter. En komplett presentation av Snowmobiles nya medarbetare kommer i nr 6.

 

MIKAEL BERNTSSON

Då blev jag kär i snöskoter.

Året var 1995. Min äldre bror hade köpt sin andra skoter, en Lynx 3800 583 R.A.V.E från 1991. Han drog med mig på en åktur ute på åkern och allt jag minns var att jag kippade efter luft! Inte för mitt liv trodde jag väl att det skulle vara en sådan acceleration. 3000 satta trädplantor om dagen varje sommar i 3 år senare köpte jag mig min första Lynx.

Visst kan jag tänka mig att transportera mig på led kortare stunder... men bara i nödfall. Annars är frågan solklar, ju brantare, trängre och trixigare det är... desto bättre historier kan man dra för polarna i bastun när man kommer hem efter en lång dag av många fastkörningar och totala lyckorus de gånger man klarar sig. Kan man dessutom avrunda året med några härligt avstämda hopp och religiösa vyer från någon fjälltopp i fint väder är vintern fullbordad. 

Till vardags producerar jag reklamfilm åt företag. Med all respekt för mina trogna lokala kunder så är min bästa kund Frontier Films i USA som gör filmserien Two Stroke Cold Smoke. Genom dom får jag köra skoter i mitt arbete 4-8 veckor per vinter i sagolika miljöer.

Personligen anser jag att ett land som Sverige sitter på en grym upplevelseskatt, som vi dessvärre inte förvaltar på ett bra sätt idag. Vi måste visa världen vilken fantastisk upplevelse snöskoter kan vara. Vi som bor på orterna och utövar sporten vet det redan. Men det är turismen som för in nya pengar i kassan. Med ekonomi följer möjligheter och intresse från hela samhället. De problem som kommer med växande tryck på fjällvärlden från turismen tror jag kan lösas med utökade tillåtna områden i kombination med att vi som kör skoter tar mer ansvar för hur, var och när vi kör.

Norge borde ta sitt ansvar och öppna upp områden i Norge istället för att skjuta över Norges växande intresse för snöskoter till Sveriges fjällvärld.
Sverige (län, kommuner, organisationer, statliga verk) borde marknadsföra de enorma, idag, outnyttjade vidderna där snöskoteråkning faktiskt är tillåten och se det som en investering. Alla produkter måste marknadsföras och snöskoterturismen skapar arbetstillfällen. Att lösa problemet med strängare förbud är att kasta pengarna i sjön. Regler efterföljs sällan utan kontroll och att kontrollera dessa nya förbud är väldigt kostsamt utan att bidra till någon tillväxt i ekonomin. Att lösa dagkort för friåkning ser jag som en möjlighet och skulle själv gladeligen betala en slant för att få tillåtelse att köra på fjäll och mark som idag är förbjuden.

Vintern 2010 blir ENORMT spännande! Utöver mitt filmande kommer jag åt SNOWMOBILE med järnhand styra ett gäng grymt kunniga skoterentusiaster genom tillverkarnas olika modeller av snöskotrar. Själv ser jag det som ett bra tillfälle att utvecklas mer, samtidigt som jag är övertygad om att jag kan bidra med mycket kunskap till testerna. Mest av allt ser jag fram emot att lössnötesta arbetsmaskinerna... ju tyngre skotern är desto värre kan man köra fast! Och det vet ju alla att en dag på fjället går ut på att köra fast.

JONAS "NOLLÅTTAN" ÅNGMAN
"Motormänniska utan gränser"

Jonas Ångman, 28 år, är en total motorfanatiker och har kört såväl motocross, enduro och båtracing. Och dessutom,mellan varven, roat sig med bilbyggen, jeepar och fallskärmshoppning.

Som den motorälskare han är arbetar han till vardags som maskinist på en bogserbåt. Ett arbete som har fördelen att han kan arbeta mycket under sommaren till förmån för mycket ledig skotertid på vintern. Han är en äventyrare som verkligen älskar utmaningar och har bland annat medverkat i ett antal skoterfilmer, bland annat 2-stroke cold smoke och Mikael Berntsson´s Planet Snowmobile.

- Jag är en motormänniska utan gränser, säger Jonas själv. Jag är inte nån stor vän av andra gränser heller, det handlar att njuta av livets utmaningar, säger han. Det är svårt att hitta en mer hängiven skoteråkare än Jonas, ni förstår vad vi menar när ni ser bilderna. Eller tar en titt på Planet Snowmobile! Han är övertygad att han kan tillföra intressanta saker till Snowmobile. - Jag kommer att spegla de allra bästa områdena för kvalificerad skoteråkning, framförallt i Sverige, men även på ställen som ni inte ens kunde drömma om, säger han.

Jonas kommer att ingår i vårt testlag och som den rutinerade åkaren han är ge bra kunskap om vad olika modeller har att erbjuda förare med olika körstil. - Det är väldigt viktigt att anpassa skotern efter den egna körstilen. Det finns många bra tillbehör att lägga pengarna på och jag vet vilken skillnad det kan göra, säger han. Precis som många andra medarbetare hos Snowmobile brinner Jonas för strävan att hitta den där perfekta bilden som verkligen beskriver njutningen med skoteråkningen.

- Ja, exakt, känslan när allt stämmer, den som ger gåshud, avslutar Jonas.

JERRY FREDRIKSSON
"En lyckad wipp i vårsol"

Jerry Fredriksson föddes i Gäddede 1986, och som inbiten norrlänning bor han fortfarande kvar. Han tjänar sitt levebröd som resemontör och alla annan tid under vinterhalvåret ägnar han åt avancerad skoteråkning inom friåkning, hopp och action. Jerry började åka skoter säsongen 2002/03, precis nyss fyllda 16 år.

- Viljan att köra fort o hoppa fanns där redan från början, något som resulterade i mycket verkstadstid redan första säsongen, berättar Jerry. Jag har också alltid repat o moddat mina maskiner själv då jag ansett att det funnits förbättringar att göra för att maskinen ska passa just mig och min åkstil bättre. Det här har gett mig kunskaper som gör mig till en mycket bra testförare hos Snowmobile, säger han.

Efter att säsong för säsong iakttagit och följt åkare som bröderna Berntsson och Stefan Hansson med flera så växte Jerrys vilja och längtan efteratt själv börja hoppa och göra värre o värre saker med skotern. - Mitt stora personliga genombrott kom våren 2009 då jag lyckades sätta en wipp som gav mig ett stärkt självförtroende och en ännu större hunger, berättar Jerry lyriskt. Under våren blev de mer wippar och 4 stycken backflippförsök. De sistnämda slutade med att han tog sig runt i alla fall. Han har hittills medverkat i två skoterfilmer. Ash, a State of Snow och Planet Snowmobile, bägge producerade av Mikael Berntsson.

- Är väl i grund o botten en som älskar att åka ut en vårdag oavsett väder o bara ha kul me polarna. Kompiskänslan och sammanhållningen är väl det som egentligen är viktigast. Att sätta sig ner brevid maskinen efter en lyckad wipp i strålande vårsol och äta en korvbit o snacka lite strunt är ju oslagbart, säger Jerry övertygande. Har svårt för min del att tro att jag någonsin kommer hitta en hobby som ger mig som individ den känlsa av frihet som skoteråkningen gör.

Under vintern 2009 startade Jerry ett hobbyprojekt med några av sina kompisar. De har filmat det mesta under vintern och kommer att släppa sin första amatörskoterfilm inför denna säsong. - Wannabe kallar vi oss för och första filmen heter Natural Born Assholes. Detta är något som har bidragit till stark gemenskap hos oss och något vi, vid sidan av upppdragen från Snowmobile kommer satsa mer på denna vinter.

© 1995-2009 www.snowmobile.se
Text eller innehåll får ej kopieras, publiceras eller återges utan vårt tillstånd.